的士宾馆候客费何时取消

　　杭州新任交通局长意欲打破这一潜规则

　　 浙江在线07月16日讯 王师傅是一位夜班出租车司机，来杭已经有3年。与别的出租车司机不同的是，每天晚上10点之后，王师傅便停止“扫街”，转而到黄龙体育中心某娱乐城门口去候客。

　　“晚上路上客人少，转半天也不一定有生意。”王师傅算过一笔账：每天晚上10点到第二天凌晨2点之间，只要等在娱乐城门口，总能接送三四拨客人。“如果勤快点，收摊前做到200多块钱不难。”

　　当然，要维持这份“旱涝保收”是要付出一定代价的——他得每个月向娱乐城缴纳200元的“份子钱”。

　　“候客费”已然是潜规则

　　实际上，“要候客先交钱”已经成为杭城出租车司机中的潜规则。除了娱乐城、KTV等娱乐场所外，一些宾馆、茶楼门口都有这样的现象存在。

　　与娱乐城、KTV等娱乐场所个体出租车司机自己主动交钱不同的是，宾馆往往会以单位的名义与某些出租车公司签订相关协议，允许后者下属的车辆在宾馆门口候客，宾馆则对住客称这是“自己的车队”。

　　记者在某五星级涉外宾馆与出租车公司签订的协议上看到，虽然协议只字未提“候车费”，却注明“甲方允许乙方进入宾馆场地候客，并禁止其他出租车在场内候客”的字样。

　　只有在候客的车都已出去送客，或者碰上市内短途客人没人愿意接单的情况，宾馆服务生才会临时到外面为客人叫车。

　　该宾馆一位自称姓陈的服务生告诉记者，由于在宾馆门前候客需要缴纳费用，所以出租车司机挑客现象或多或少都会存在。

　　王师傅说，像他这样经常停在娱乐城门口的出租车有十来辆，私底下大家明知这样收钱是不合理的，但是“其他地方也都一样”。再加上交了钱后的确可以产生效益，所以也就认了。“不交钱的话，别说候客，把客人送到门口后，保安就会赶你走。”

　　交通局长意欲打破潜规则

　　针对这种长期存在的不合理现象，杭州市交通局新任局长陈伟近日在向杭州市委、市政府汇报工作时呼吁：尽快取消宾馆饭店候客停车费，并建议市政府以正式文件形式给予“明令禁止”。“宾馆、饭店停车场地虽然属于自有产权，但是其经营场所及其经营活动具有社会公共性。”

　　交通管理部门设想由宾馆、饭店提出申请，交警部门根据各经营场所停车场地及周边道路交通状况，划定专门的出租车候客区，凡出租车均可免费候客；成立由物价、公安、城管、交通等部门组成的联合检查机构，不定期地对宾馆、饭店、娱乐场所出租车停车候客收费情况进行检查。

　　“对以维护宾馆、饭店、娱乐场所秩序为名，干涉出租车正常接客，收取介绍服务费的相关人员，以及欺行霸市的出租车司机，应依法予以严打。”

　　陈伟要求企业及经营业主：不要与宾馆饭店签订停车经营协议，也不要支付停车费。