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杭州湾跨海大桥即将通车 历史足迹回顾

杭州湾大桥贯通在即

  浙江在线2007年6月26日讯(本网特派记者 周娜) 北京时间3点20分,离杭州湾跨海大桥的全面贯通时间仅剩下10分钟,记者已经来到了距离大桥焊接点大概200米处的位置。现场周围还有很多在大桥上工作的工人,也在和记者一样焦急而兴奋地等待着大桥全面贯通时刻的到来。虽然今天的天气非常炎热,但是每个人的情绪都非常高涨。

  从开工之日开始就一直在杭州湾大桥上工作的王友胜工人告诉记者,杭州湾大桥从开工到现在已经有3年时间,在这期间他们无时无刻不在期盼着大桥能早日建设完成。大桥的贯通就是对他们的最完美的回报。从2003年6月8日大桥工程举行奠基仪式到现在,杭州湾大桥的建设已经走过了3年零18天,让我们一起来简短回顾一下大桥的历史足迹。

  记录:

  2003年6月8日,大桥工程举行奠基仪式。

  2003年6月8日,第一根钻孔灌注桩在南岸滩涂区开始施工,2007年3月27日,最后一根钻孔灌注在海中平台匝道桥桩完成施工。

  2003年10月28日,北岸引桥工程开工,2007年5月26日完工。

  2003年10月31日,全长9.78公里的南岸钢栈桥动工修建,桥宽7米,共用钢材5万吨,2005年12月24日修建完成, 2006年8月15日开始拆除。

  2003年11月14日,杭州湾跨海大桥打下第一根钢管桩。2006年2月3日,主桥最后一根钢管桩沉放到位。

  2003年11月28日,南岸引桥工程开工,2007年1月8日完工。

  2004年7月9日,南航道桥沉放第一节钢护筒,2006年8月2日完成承台浇筑,2007年1月10日,架设第一段钢箱梁,2007年1月26日主塔封顶。2007年6月11日15时,最后一段钢箱梁架设到位,南航道桥顺利合龙。

  2004年8月28日,第一个预制墩身开始浇筑,2006年9月30日,最后第474个预制墩身浇筑完成。2004年10月10日,第一个预制墩身安装到位,2006年10月18日,最后第474个预制墩身安装完毕。

  2004年11月17日,北航道桥主墩桩基开始施工,2006年12月27日,完成最后一根灌注桩施工, 2007年2月6日首段钢箱梁吊装到位。2007年2月7日主塔顺利封顶。2007年6月13日晚9:58,北航道桥主桥最后一段钢箱梁吊装到位,北航道桥顺利合龙。

  2005年6月1日,第一片70米预制梁、宽15.8米,重2200吨,由“小天鹅号”运架船架设到位。2007年5月21日,“天一号”运架船将第540片70米预制梁架设完毕。

  2005年7月28日,第一片50米预制箱梁、宽15.8米,重1430吨,采用“梁上运梁”的架设工艺安装到位,2006年11月16日,完成了共404片50米预制箱梁架设。

  2006年4月10日,海中平台沉放第一根钢管桩,7月25日海中平台310根钢管桩沉桩完毕。

  杭州湾跨海大桥工程量浩大。据初步核定,大桥共需要钢材80万吨,水泥129.1万吨,石油沥青1.16万吨,木材1.91万立方米,混凝土240万立方米,水中区钢管桩直径1.5-1.6米、桩长约70—89.5米,总数5513根,钻孔桩3550根,承台1272个,墩身1428个,为国内特大型桥梁之最。

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