浙江在线12月05日讯 杭州是最早提出把出租车行业纳入城市公共交通体系的城市，也是最早倡导善待“的哥”“的姐”的城市。12月3日下午，杭州市委、市政府召开专题会议，研究部署促进出租车行业健康发展相关工作。会上传出13条新政，有望为“的哥”、“的姐”减负增收。昨天，有关方面向媒体发布了消息。

　　政府：“的哥的姐”的事是大事

　　“像对待公共汽车一样来对待出租车，像对待市公交集团一样来对待出租车企业，像对待市公交集团司乘人员一样来对待‘的哥’、‘的姐’。”杭州市委书记王国平强调，把“的哥”、“的姐”的问题当作杭州的大事来办。

　　目前，摆在面前的有四对关系：一是政府管理部门与出租车企业之间的关系，核心是处理好市场准入和经营权配置问题；二是出租车企业与出租车司机(承包人)之间的关系，核心是处理好出租车产权和利益分配问题；三是维护合法经营与打击非法经营之间的关系，核心是研究重拳出击取缔非法营运“黑车”、维护公平竞争秩序的问题；四是油价与运价之间的关系，核心是处理好波动的油价与稳定的运价之间的矛盾。

　　杭州将出台和落实以下13项政策举措：

　　降低出租车养路费征收标准；

　　全额免除出租车GPS卫星定位和市民卡刷卡系统维护和通信费用；

　　在国家费改税及相关政策出台前继续实行政府油价补贴政策；

　　明确2009年市区不再新增出租车；

　　逐步降低出租车经营权有偿使用金标准和改进收取办法；

　　方便出租车临时停车；

　　加强出租车综合服务区建设；

　　开展严厉打击非法营运百日专项整治行动；

　　规范出租车企业经营管理行为；

　　参照个体劳动者参保政策解决出租车司机社会保险问题；

　　结合公交车站和免费单车服务站发展出租车智能扬招点；

　　建立出租车司机创优激励机制；

　　营造全社会尊重出租车司机劳动的良好风气，切实为“的哥”、“的姐”减负增收，进一步改善营运环境。

　　街头访“的哥”：逐条听回音

　　这13条新政，犹如一碗暖心汤，在寒潮来临的昨天，让杭州的出租车司机们感觉到了温暖。新政中，哪些司机比较关心，哪些解决了司机的实际问题？昨天晚上，记者在杭州街头随机采访了10多位出租车司机，听听他们对于这些政策、举措的看法。

　　的哥比较关心的是社会保险问题，得知这次出台落实的政策举措中有一条是“参照个体劳动者参保政策解决出租车司机社会保险问题”，很多司机都很高兴。

　　在杭州开了6年出租车的外地司机徐聿江告诉记者，“很多出租车司机长期开车，身上有不少职业病，平时生病都不敢去医院。因为去一次医院，少则几十块钱，多则成百上千，对于我们出租车司机来说，是一笔不小的费用。就拿我上次去医院看胃病，还没有住院，光是检查、配药就花了近1000块。为此，我可心疼了好几天呢。”

　　出租车司机希望杭州能给外地出租车司机解决医疗保险和养老保险，能让司机的生活有个最起码的保障。

　　几乎每个司机都对“明确2009年市区不再新增出租车”表示了赞同。浙AT0530金章明的说法就挺有代表性的。“现在在杭州大街上的出租车已经很多，而且竞争也很大。特别是做白班的，交通已经很堵了，再增加出租车，这车就更不好开了。如果2009年开始不增加新的出租车的话，对我们来说，真是个不错的消息。”

　　不少司机觉得“开展严厉打击非法营运百日专项整治行动”能够维护公平竞争秩序，不过他们希望打击黑车能够更彻底。开浙AT4224的蒋宝兴说，黑车对于出租车司机生意的影响还是蛮大的，可以说，黑车就是出租车司机的“天敌”：“有时候黑车为了抢生意，会开得很快很危险，特别是在早晚高峰期的时候，各个地方都会有黑车出现。有时候在银泰这种市中心繁华的地方也有小黑车，很妨碍我们出租车的正常营运。”

　　企业：政策实实在在

　　政府出台的这13条政策举措，不仅出租车司机拍手叫好，不少出租车企业也都表示了称赞：“这是政府为杭州的的哥、的姐‘减负’做的一件实实在在的好事。”

　　杭州之江客运出租车有限公司的付总告诉记者，从出租车综合服务区的建设到政府油价补贴的落实，杭州政府一直以来都很关注出租车司机。“现在主动制定出台了这13项政策，减轻出租车司机负担，维护他们的合法权益，更是体现了对杭州出租车司机的一种关爱。”

　　杭州外事旅游汽车公司小车分公司的陈经理说，这13条政策中提到了不少出租车司机比较关心的问题，比如参照个体劳动者参保政策解决出租车司机社会保险问题、在国家费改税及相关政策出台前继续实行政府油价补贴政策等等。

　　“这些政策涉及到了司机运营成本、小孩读书等等最为实际的问题。虽然现在实施细则还没有出台，但对于出租车司机来说，却是一个好的信号，说明政府已经关注到了这些问题，在真真切切地关心出租车司机的生存和经营状况。而我们出租车企业，一定会把这些政府出台的政策落实到位，再从我们企业自身情况出发，尽量为出租车司机减负。”