杭州要全力推进“四线一枢纽”建设:杭州至宁波、杭州至南京、杭州至上海、杭州至长沙铁路客运专线(高速铁路),外加东站枢纽工程。
昨天上午,市委召开专题会,研究杭长高铁杭州境内线位走向。
杭长高铁是我国客运网主骨架之一,东起杭州东站、西至新长沙站,线路全长883.28公里,横贯浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙三个省会城市,是一条承担区域间长途客运为主,城际客运为辅,同时兼顾与南北方向快速铁路转换客流的东西向客运专线。
根据铁道部要求,项目计划2009年实施,建成后,速度目标值为350公里/小时。
“四线一枢纽建设,将带动杭州发展,这些工程绝对是潜力股。”浙江省委常委、杭州市委书记王国平在会上说:“走向很重要,铁路就像一条拉链,一旦拉开,就会涉及到拆迁、资金问题,短期还会影响交通,所以,我们要拿出最优化的方案,让暂时的牺牲,得到最大的回报。”
会上,杭州境内线位两个备选方案意见较集中,但各有优劣,还将进行下一步论证比对。