高速织就“网” 全省公路无缝对接

　　“与申嘉湖高速公路相接的上海浦东机场高速公路项目至今尚未贯通，严重影响了申嘉湖高速公路通车运营后的经济效益和社会效益。”省人大代表孙优贤提交了一份《关于加快解决申嘉湖高速公路沪浙接口问题的建议》称，申嘉湖高速公路沪浙接口问题不仅关系到项目效益的发挥，更加关系到我省接轨上海重大战略的实施，关系到我省的对外形象，必须尽快加以解决。

　　1月16日，吕祖善省长在《政府工作报告》中回顾2008时说，“‘三个千亿’工程完成投资1410亿元，新增高速公路422公里……改建通村公路3755公里……”他还在报告里指出，2009年，要“以高速公路为重点加强公路网建设。”

　　有代表和委员提出，浙江的高速公路网虽然已经比较完善，但仍有一些断头路、路网仍需要进一步完善。

　　按照浙江省交通厅2009年的工作部署，浙江的路网，将织得更密：高速公路以“省际断头路”、“城际扩容路”、“重要疏港路”为重点，构建长三角一体化交通大平台。

　　温州绕城高速北线、诸永高速台州段和温州段等6项175公里将在今年建成；黄衢南高速衢黄断、宁波绕城高速东段、杭长高速杭州至安城段、嘉兴至绍兴跨江通道、宁波象山港大桥及接线工程等将加快续建的步伐；东永高速、龙庆高速、北仑穿山疏港公路、杭长高速杭州延伸线、钱江通道及接线工程和杭新景高速延伸工程等将陆续开工……

　　“2009年，浙江交通部门在公路建设上，就要投入465亿元。”浙江省交通厅厅长郭剑彪说。

　　2009年只是浙江交通网进一步完善的开端。根据浙江交通远景规划，到2020年，浙江交通基础设施大规模建设将基本完成，形成“布局完善、结构合理、能力充分、衔接顺畅、安全环保、现代智能”的公路交通基础设施体系，国际、省际交通开放畅通，区域、城乡交通快速便捷，各种运输方式衔接顺畅，基础实现乘客“零距离换乘”，货物“无缝隙衔接”，为社会提供“出行无忧、运输无阻”的现代化运输服务。

　　不久的将来，浙江“两纵两横十八连三绕三通道”的布局，会像一张稠密的大网，撒在浙江的山山水水之上。浙江人出行，将会更加迅捷、便利。

　　网友之声： 　　

　　浙江奔向“快时代”，让浙江人由衷地开始兴奋起来。网友们也在浙江在线的网页上纷纷建言献策，说出了他们的想法。 　　

　　网友“星比钻闪”：希望尽快规划建设从黄山至开化至江山至福建浦城至政和至屏南至福州至台北的高速铁路。. 　　

　　网友“夜凉”：杭州还要加强与安徽黄山、合肥以及福建福州的快速线建设,到福建福州可以绕开宁波，从绍兴-台州-温州直接走。　　

　　网友“南连西”：尽快规划建设从温州至丽水界至江山至江西广丰至上饶时速350公里以上的高速铁路。 　　

　　网友“浮萍”：杭州—建德—衢州应该建成杭州到衢州的城际铁路，杭长线应该经过浙江中西部大部分地区，毕竟杭长线投资巨大，经过萧山，朱暨，义乌，金华，衢州，江山是最合理的 　　

　　网友“千岛居士”：希望省市领导统筹杭州整体交通框架，交通西进，旅游西进，选择北线，通经淳安，真正把杭州—千岛—黄山连接起来。方便旅游，方便出行！