浙江在线02月19日讯 昨天，晚报头版刊登《强卖统缴卡，该叫停了》一文，一石激起千层浪。记者在两会会场内外，感受到了一种民意：尽快给统缴卡“松绑”，取消强制购买的规定。

　　为统缴卡“松绑” 4委员写了同题提案

　　“今天会场里很多委员都夸我，写了个好提案，鼓励我为老百姓多说话。”中国联通杭州分公司副总经理赵才苗告诉记者，“一般我不会主动告诉其他委员，写了个什么提案。没想到，现在‘统缴卡’成了两会现场的热点话题。还得感谢你们新闻媒体啊。”

　　包括赵才苗在内，共有4位政协委员写了同题材的提案或建议，另三件是：科技界徐珊委员写的《关于取消杭州市车辆年检强制捆绑缴纳车辆统交费的建议》、民盟界周红英委员《关于停止强制收缴车辆统缴费的建议》、特邀界的罗朝盛委员《关于取消或改革杭州市绕城道路统缴通行费的建议》。

　　“停止强制缴纳车辆统缴费，是广大车主的强烈要求，也是实现依法治国的需要，更是打造生活品质之城、创建和谐社会的需要。希望有关政府部门能顺应潮流，及时决断，停止强制缴纳车辆统缴费，代之以让车主自行选择缴费方式。”周红英委员一针见血地指出，《中华人民共和国民法通则》明确规定民事规则必须遵循以双方自愿、平等的原则。然而杭州的车辆统缴费，以政府行为强制个人缴费，明显涉嫌侵权。《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条规定：“对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”

　　另外，公安部《机动车登记规定》第三十四条规定：“机动车所有人申请检验合格标志，应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。”上述法律的规定相当明确，机动车所有人申请检验合格标志，任何单位不得附加其他条件，根本不用缴纳统缴费，更不用一次性缴纳两年统缴费。

　　6台起重机一年“统缴”5.47万元

　　说到统缴卡，家住拱宸桥的高先生绝对有发言权。因为，他一年要缴将近5万多元的费用，这让他觉得很不公平。

　　高先生拥有6台起重机，分别是3台30吨车，按15吨来收费；1台28吨车，按14吨来收费；2台24吨车，按12吨来收费。这6台车子平时只有在工地、工厂需要起吊或者设备安装的时候才会派上用场，可是按照每吨660元的收费，一年他的6台车子需要缴纳的统缴卡费用就高达54780，这让他很是不服气。

　　“我不是运输车辆，平时也很少上高速、绕城。”高先生说，起重机和一般私家车不一样，完全是职业操作，有时候两三个月没有工地开工，他的车子就在家里休息。

　　“我宁可上路一次收费一次。有时候算算，我一年赚的钱一半给了统缴卡。”高先生说，“收费一定要合理才能让老百姓满意，你如果实行强制手段，老百姓一定会怨声四起。”

　　开车没带卡无奈再缴过路费

　　姜先生在下沙工作，车子买了将近10年，可是这10年里，绕城加起来才上了10次也不到。“10年的统缴卡费白交了，我心里那个气啊……”姜先生无奈地摇摇头。

　　不过他说他的情况比起朋友的老婆好多了。姜先生的朋友家住在德胜东村，朋友的老婆是浙一的医生，每天都只是从家里到医院两点跑，从来都不会用到统缴卡，但是每年到了年检的时候还是得交出这笔费用，这让姜先生朋友一家很懊恼。

　　但说起有一次因为没带统缴卡而白交的那过路费，他的火再一次上次来了：“那天我是去喝喜酒，回来的时候走了钱江二桥，但糊涂的我把统缴卡忘在了家里，我和收费员说了半天，她还是硬让我交了过路费，唉，无话可说。”

　　女白领觉得挺冤干脆卖车

　　昨天早上，在拱墅区城市建设发展中心工作的文小姐打进了本报热线96068：“我在4年前买了车，统缴卡的费用交了2年后，我觉得太不公平，一气之下卖了车。”

　　在这2年里，她一次绕城高速也没上过，也没进出城过，卡是全新的，1320元就这样白白扔到了水里。“要我捐给希望工程的话我是非常乐意，至少我还做了一件好事，可是现在扔到水里就连响声都没有，你说我要不要发火。”说到这里，文小姐声音大了起来，“我卖掉车子，不玩了，我坐公交车了。”

　　“什么时候这个费用取消了，我再重新考虑去买车。”文小姐最后加了这么一句。