浙江在线02月25日讯 随着绍兴城市化的不断推进，“市区交通拥堵问题”几乎成了老百姓日常话题中的首要话题。要让这个话题不再越来越“热”，必须寻良策改变目前的状况。而再好的解决办法也无法越过“事在人为”这一关，因此，缓解“交通拥堵”不妨先从“人”这个环节做起。昨天，两位代表和两位委员围绕“如何文明出行”发表了各自看法。

　　宋益泉代表：

　　同样人流车流多，

　　东京为何不堵车？

　　绍兴城区的交通拥堵日益严重，表面上看，是因为市区主要干道太少，断头路又太多，私家车拥有量大，商家过于密集等因素造成的，但如果你去日本看看，会感慨造成市区交通拥堵的最重要原因是无序，提倡文明交通很重要。日本东京商业发达，人流车流量都非常大，他们的路不见得比绍兴的宽多少，为什么不堵车呢？除了他们的公共交通设施建得非常完善外，行人和车辆都非常遵守交通规则。与东京、上海这样的大城市相比，绍兴市区人流和车流总量还算低的，造成交通拥堵的主要原因，是人车抢道、随意停车、随意掉头等不文明交通行为所致。现在对非机动车管理还存在着一定漏洞，如果能把这一块管起来，相信会对市区交通压力起到一定缓解作用。

　　周才良代表：

　　交通管理需要

　　有明确的“红线”

　　交通越来越堵，我认为有以下几方面原因：交通规则和驾驶规则不够完善，司机的综合技能不过关，开车观念存在一定问题，一些交通标志设置不合理，一些道路配套设施规划缺乏前瞻性等。缓解这一问题，需要实施更有效和有力的措施。打造文明交通环境，我建议要加强制度建设和制度宣传，科学设定交通规则、驾驶规则和交通标志，在交通管理上不冒进、不保守、不本位，靠科学管理来达到提高效率与保障安全的平衡；加强驾驶员的综合技能考核，改变司机驾驶观念，倡导文明行车；完善交通违法处罚机制，保障交通新秩序。同时，处理交通违法问题要有明确的“红线”，一旦设定“红线”，突破“红线”就应该承担责任，包括对非机动车的违规违法行为的惩治。

　　单胜江委员：

　　造成交通拥堵，

　　主要还是人的问题

　　造成交通拥堵的原因主要是人、车、路三方面问题，而人的问题首当其冲。从驾驶员角度来看，由于个别驾驶员的素质低下，随意停靠，闯红灯，超速驾驶造成交通事故而引起的交通堵塞也是屡屡发生。非公交车辆在公交专用道行驶，特殊车辆依仗自身的权势逆行，在十字路口强行左转而引起的堵塞也不容忽视。在行人方面，自行车、行人及人力三轮车不走非机动车道，而是闯入机动车道，或逆行，不走斑马线，不走过街天桥或地下通道而横穿马路，甚至无视红绿灯强行通过。这样做，不但没有节省时间，而且十分危险，还延误了其它车辆的通行，这种人车抢行而造成拥堵现象在街头随处可见。这些都是我们需要去解决的问题。

　　黄文锦委员：

　　公交车和出租车，

　　要承担一半责任

　　建议强化对公交车、出租车司机的交通规则意识教育。因为从目前情况看，公交车和出租车在市内公路上行驶的时间最长。同样，发生交通纠纷和事故的频率也相对较高。根据有关部门统计，公交车和出租车所造成的交通违法和交通拥堵现象，约占全市总量的50%左右，尤其是上下班时间，因公交车车身庞大，如若驾驶员稍不自觉，极易造成人为的交通拥堵。同样，此时如果出租车司机随意停车载客，也极易造成交通堵塞。