浙江在线03月05日讯 　商品质量不过关，企业对问题商品进行维修，维修不好就应该更换，这是消费行业普遍认同的观点。但就因为更换的商品是汽车，昨日，杭州萧山的消费者周先生一下子成了“名人”，而且他的消费纠纷案，也成为杭州“汽车三包”维权第一案。

　　事发

　　同样故障，一个月内修了三次

　　2007年10月，杭州萧山的周先生在当地的一家汽车销售公司购买了一辆迈腾轿车，车价20多万元。买后不久，他开车时发现，方向盘有问题，经常出现转不动，或者有很笨重的感觉。

　　2008年4月2日，他把车送到4S店检查，得到的结果是“转向系统锁紧”。经过维修，车子正常了。但好景不长，4月21日，方向盘又出现了同样问题。当天送到4S店，结果还是“转向系统锁紧”。5月6日，同样的情况再度发生……

　　一而再，再而三地出现同样的问题，让周先生很郁闷。“看来4S店是修不好这毛病了。”周先生对记者说，“于是，我向4S店提出更换一辆车。因为车子还在保修期内，商家按照规定给我免费维修。如果再过一年，出了保修期，所有的维修费用都得我自己承担，那可就麻烦了。不仅车没办法开，还得搭上大笔的维修费用和大把的时间来处理问题。”

　　周先生提出了换车要求，但遭到4S店和厂家的拒绝，他们都只承诺在保修期内帮周先生免费维修。

　　无奈之下，周先生向萧山区消保委投诉。

　　维权

　　多方协调，4S店终于同意换车

　　消保委认为，《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》第三十五条明文规定：经营者按“三包”规定承担修理责任的，应当自收到修理的商品之日起30日内修复，并不得收取任何费用……经营者未在30日内修复的，消费者可以要求更换同型号同规格的商品。与此同时，按照《浙江省“三包”商品目录》，轿车的整件三包期限为“一年或1.5万公里里程”。消费者购买汽车的情况完全属于浙江省规定的三包期限，所以也应该按照《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》解决。此外，轿车“转向系统锁紧”关系到驾驶者及乘客的人身安全，属于重要质量问题，必须杜绝。

　　为此，萧山区消保委向4S店发出了《消费争议调查通知书》，并说明相应依据。

　　4S店的答复则认为，周先生所购汽车发生的故障是偶发故障，在第二次维修时已经对汽车传感器进行了处理……公司可以再次对该车进行维修，但不同意退车或者换车。

　　面对4S店的态度，萧山消保委动用了律师志愿团。与此同时，消保委工作人员还积极联系4S店的负责人及厂家负责人，详细介绍浙江省的有关规定，让他们了解真实信息。

　　经过两个半月的交涉， 4S店最终同意为消费者更换同型号的新汽车一辆。昨天，萧山消保委对外发布了这一维权案例。

　　萧山消保委有关负责人向记者表示：“在整个调处过程中，我们碰到的阻力很多，最大的问题就是汽车销售者、生产者认为我们使用的是浙江本地的法规，而不是全国性的法规，他们不认可，所以调处时很艰难。”

　　意义

　　实施8年，成就杭城汽车维权第一案

　　“虽然很艰难，但很值得；因为这是杭州‘汽车三包’维权的第一案，有示范意义。”杭州市消保委秘书长杨渌逸对记者说，在杭州，虽然各地消保委都处理过类似的汽车投诉案件，并且也有不少调解成功；但像萧山消保委这样，完全通过浙江“汽车三包”规定维权成功的，却是第一个。

　　省消保委的工作人员告诉记者，《消费者保护法》和2000年修订的《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》都对商品的维修、更换进行了规定。2001年3月15日，浙江省开始执行新的《浙江“三包”商品目录》。这一《目录》把汽车纳入三包商品目录范围内，而且规定三包期限为“一年或1.5万公里”。

　　“但实际上，在全省范围内，‘汽车三包’的执行并不到位。绝大多数汽车销售商家、厂家对这一法规视而不见。”该工作人员对记者说，“作为消保委、相关政府职能部门又只有调解权，没有强制处理的权利，所以很多类似的案件往往无法达成换车、退车的协议，或者只能帮助消费者寻求法律途径。”

　　困惑

　　地方规定，未能得到多数厂家认可

　　针对浙江“汽车三包”规定，记者联系杭州一家汽车销售企业的负责人。他告诉记者：“浙江‘汽车三包’难执行，根本问题还是在厂家。按照一般情况，商品质量有问题，销售商进行退换后，可以找厂家处理。但目前汽车厂家是不认可浙江相关规定的，所以如果我们给消费者换了，问题车就会砸到我们手上，我们无法承担。”

　　他还举例告诉记者，有消费者曾经投诉，在提车后半年左右，汽车的雨刷坏了，要求更换。按照浙江省的规定，保修时间是“一年或1.5万公里”，商家是应该包修的。但厂家的用户手册却是明文规定“雨刷片包修为3个月”。

　　“虽然，最后我们帮消费者换了雨刷，但这笔费用只能由我们自己承担。”他对记者说，“这是小问题，我们解决一下还行，但如果是车出了问题，我们能自己出钱给消费者买一辆新车吗？”

　　也有业内人士向记者表示，很多厂家不执行浙江“汽车三包”规定，一方面是为了减少利润支出，保障自身利益；另一方面，也为了平衡市场，汽车企业往往是全国销售的，如果政策不统一，企业也很为难。所以，最有效的办法还是国家出台全国统一性的汽车三包条例。

　　●记者手记

　　走在前面很艰难

　　早在2001年，就传出“汽车三包法”即将出台的消息。但至今，相关部门也没有制定出一个具体的行业性规定或“三包”规定。消费者遇到汽车商品纠纷时，目前只能依据《民法通则》、《消费者权益保护法》等法律法规来处理，这给解决纠纷带来了一定难度。

　　在这种情况下，浙江率先出台了“汽车三包”，保护消费者的权利。但因为各方面的原因，“汽车三包”的维权之路走得很艰难。在浙江“汽车三包”规定实施8年后，才有了这汽车维权第一案，只是不知道，接下来，何时才会有第二案、第三案……

　　过去的8年内，浙江“汽车三包”规定在执行过程中，积累了各种各样的经验。这些经验必然成为国家“汽车三包”规定的重要基石。所以，浙江“汽车三包”值得坚持，而国家“汽车三包”，我们期待。