德清的黑鱼经营户高根其最近有点烦。

　　当地的黑鱼养殖户门槛很精，持鱼待售，催涨价格。

　　“光我们一家贩运户日均约有3车鱼要送往杭州，一车至少有5000斤呢！”高根其说。

　　现在杭州市民餐桌上已有四成黑鱼来自德清禹越镇。当地养殖户当然牛气。

　　德清在成为杭州工业配套制造基地的同时，也正在日益成为杭州的农副产品供给基地。

　　想当杭州“菜篮子”的不止德清一家。如果，我们对餐桌上的蔬菜、鱼肉、水果查一下“户口”，会发现青虾大多来自德清、迷你甘薯来自安吉、南方梨来自海宁……

　　周边县市的农副产品不仅想争相占领杭州人的胃，更大的“野心”是通过杭州农副产品物流中心这艘“航母”的辐射，走向长三角，甚至全国。

　　杭州市民很吃“鲜活”这一套

　　每天凌晨1时，德清三合乡唐家琪村黑幕笼罩的虾塘已起喧嚣。刚刚被打捞上来的青虾打上“水精灵”商标，就被装上货车驶向杭州。

　　在杭州大大小小100多个市场里，“水精灵”牌青虾已占据了7成市场。

　　清溪牌甲鱼，杭州市民又一个耳熟能详的名字。“一些知名饭店都指定要清溪花鳖！”德清清溪实业老总王根连自豪地说。

　　清溪花鳖目前已经在杭州开了10家专卖店，王根连计划今年再开5家。拓宽杭州市场是清溪花鳖一个重要的发展方向。

　　德清天农食用菌蔬菜专业合作社负责人不断往杭州超市跑。天农得到的回报是目前已有100多种蔬菜进入了杭州的超市。

　　近四分之一早园笋销往杭州，50%的生猪销往杭州市场……2004年以来，德清农副产品在杭州市场占有率提高了10个百分点以上。

　　农副产品运输在100公里蔬菜网范围内不需要冷藏。杭州与德清县城两地相距仅41公里，德清农经局产业科科长徐建勇说，德清因为交通与区位优势，鲜活蔬菜、鱼肉等一直是销杭的主要农副产品，而且很有竞争力。

　　德清青虾、黑鱼等部分鲜活农产品到了杭州后，还将从全省最大的水产品批发市场——农都水产市场等专业市场流向全省及长三角。

　　周边县市争相打都市型农业这张牌

　　事实上，德清并不满足于鲜活农产品供杭，德清还要成为临杭食用农产品加工中心。

　　早在6年前，德清就提出要打造都市型农业。而这一定位的出发点就是要融入到杭州都市农业建设之中。

　　德清不仅请了浙江大学的专家来田头指导，还和浙江大学进行农业科技合作，甚至把浙大、省农科院专家教授请来编制乡镇(开发区)农业规划。

　　海宁几乎与德清同时出台了一份都市型农业发展规划。两地的目标几乎也如出一辙：成为杭州等大都市农产品主要供应基地，杭州等城市市民农业休闲胜地。

　　海宁长安花卉园区引进了森禾等一大批杭州农企，还吸引杭州人前去休闲观光。而当地的鲜切花很多都进了杭州花鸟市场以及花店。

　　背靠杭州等大都市来打造都市型现代农业，周边县市纷纷绞尽脑汁做这篇农业文章。

　　嘉兴率先另辟蹊径，抢占高端蔬菜市场，打起了“奥运牌”。下月初，杭州中高档餐馆、酒店里就能吃上来自嘉兴的奥运蔬菜。

　　湖州打起了“生态牌”，湖州农经局历主任说，湖州进入杭州超市的农产品多为绿色、无公害食品。

　　安吉、桐乡等地打起了“特色牌”，安吉县良朋镇的迷你甘薯、晓云香米，桐乡的高桥榨菜等当地“特产”都已经“登陆”杭城。

　　平湖还打起了“桥牌”。平湖新仓良园牌仙人掌茶叶和仙人掌饮料近期热卖宁波、宁海。以往，当地农副产品主要销往沪杭及江苏等地。杭州湾跨海大桥通车后，当地的农副产品在竞争中已谋求开拓新市场。

　　农副产品“航母”门口将有“吆喝声”

　　一个耐人寻味的现象是，周边县市“挤破头”竞相占领杭州市民的餐桌的同时，杭州农副产品物流中心这艘农副产品“航母”里来自周边县市的农副产品却还只是凤毛麟角。

　　杭州农副产品物流中心管委会副主任胡斌说，一个主要原因是市场引进全国各地的蔬菜、水果等可以让市民吃到反季节的农副产品。而更为重要的是受规模、品质与品牌等因素的制约。

　　海宁农经局综合科科长居海明坦言，海宁花卉产业基础好、竞争力强，甲鱼产业也很大，但是品牌多而杂，需要整合与提升，才能在杭州市场甚至长三角等地形成有影响的品牌。

　　海宁已经嗅出了市场竞争的空白点，计划在杭州农副产品物流中心的“门口”建个大“菜场”。离勾庄不远的海宁连杭经济区内，一个面向杭州推销海宁农产品的杭东农副产品批发市场已在酝酿之中。

　　而德清则更先人一步，一个同样以杭州命名的临杭农产品加工基地已经完成规划，十多家准备外迁的杭州农企已有意向进驻该地。

　　该基地位于与余杭仁和镇交接的德清三合乡。德清农经局产业科科长徐建勇说，该地距杭州市农副产品物流中心只有20分钟车程，下仁公路拓宽工程今年完工后，当地临杭的区位与交通优势将更为突出。

　　在杭州农产品企业整体外迁的当下，背靠杭州农副产品“航母”的德清临杭农产品加工基地，无疑将吸引更多杭字号农企的目光。