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外地电动车违行主城区 车子“遣送”回老家

   浙江在线03月20日讯 4月1日零时起,外地牌照的电动车在市区禁行,一旦驶入不但要交20至50元罚款,车辆还要被托运回原籍,运费由车主承担。

  一辆电动车托运费上百元

  将车运回原籍,涉及费用由车主承担,这依据《杭州市道路安全管理条例》。

  那么,一辆电动车托运要多少钱?

  杭州电动车市场调研中,交警曾给电动车过磅,最轻41.5公斤,最重60公斤。

  记者询问了公路、铁路的市场运输价格。铁路运费省内的话每公斤1.8元,省外每公斤起价2元以上。一辆电动自行车50公斤计算,运费起价90元。

  公路按电动车所占体积、路程计算,一般起价300元。根据路程,还要补上100元差价。

  托运费会不会没人愿意交?

  交警支队表示,托运单位实行政府招投标,价格会低于市场价。当然,肯定会有车主不会接受处理。逾期无人处理的外地电动自行车如何处置,尚未有明确办法。

  本地车辆速度难监测

  杭州本地车辆,达到限速要求了吗?

  交警说,国标是每小时20公里,但测汽车超速的6F测速仪,不能测电动自行车。

  事实上,市面上装、拆装电动车限速器很方便,本地车超速不比外地牌照的情况少。

  这是对外地车“歧视”?

  这一举措在网络上引起争议,诸多网友提出这是对外地车“歧视”。

  “外地电动车的车速太快,已是普遍现象。”杭州市交警支队负责人表示,车主上外地牌照,是因为杭州对不给速度过快的车辆上牌。

  截至上月底,主城区(不含萧山区、余杭区)登记电动车83万辆,交通压力很大。

  为遏制交通事故,保证本地车辆使用道路资源,杭州要严厉实施这一措施。

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