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让公共自行车骑得更顺畅 系统、设施和服务盼升级

  浙江在线3月24日讯 作为破解“最后一公里”慢行交通绿色出行的载体,杭州公共自行车已经运行了近一年的时间,这项举措受到了老百姓的称赞。随着这项便民措施的普及,一些不尽如人意的地方慢慢凸现出来。

  租还车遭遇尴尬

  杭州濮家新村华润万家门口,有一个公共自行车租车点。早上8点05分,锁止器上只剩下最后一辆车了。幸运的借到这辆车的小伙子说啊,这个早上他可不容易,“跑了2、3个点了,都迟到了。”

  小伙子刚走,来了个小姑娘。想借车却借不到了,剩下的7、8辆自行车被链条锁在了一边,管理员不来,是不能借的。

  “昨天就没有,今天又没有。”小姑娘转身走出了十几米,看到有人来还车,立刻跑了回来。这位住在附近的方小姐说,跑2、3个租车点,还租不到车的情况,太常见了。

  匆匆赶来的管理员说,现在一个人要管6个租车点,一圈跑下来要1个半小时。碰上早高峰的时间段,管理员根本忙不过来。

  早高峰租车难,好不容易租到了车却发现还车成了件尴尬事。

  一位姓朱的小伙子用完了公共自行车,想就近去还了。可让小朱没有想到的是,怎么也还不进去了,他只好一个点一个点地找还车点。最后转了5、6个点,花了一个多小时才把车还了。

  朱先生说,他在体育场路上的杭州日报、浙江日报点全部都还过了,又从梅登高桥那里一圈转了过来。

  跟小朱一样还不了公共自行车的还有这位姑娘。她说,一路上去了省中医院、平海路,都还不进去,最后才来到龙翔桥这个还车点。

  公共自行车还车点的管理员告诉记者,还车难是由于系统后台出了故障。

  如果说系统出故障是个偶发现象,那么,这位张先生的经历就是很多租车人都有过的经历。早上8点左右,张先生像往常一样来到延安路购书中心租车点还车。

  张先生是说自己从事金融业,平时就是个仔细的人。绿灯亮了,还有上锁的“嗑达”声,当时他还特意镫了镫车,确定锁上了才走。可是没想到下班再去租车回家的时候,系统显示他有车没还。

  因为急着回家,张先生决定先刷了这27块钱,可是等到第二天打电话去公交热线反映时,对方却告诉他这钱不能退。

  张先生说,当时要是不刷这个钱,直接打电话给他们就好操作了。张先生遇到的问题绝对不是个例。租车点的工作人员王师傅也说了,这种事情每天都会发生。

  王师傅说,成功还车的稳妥办法是三个步骤一听二拉三查,听锁心发出的“嗑达”声。锁好以后拉拉车子,最后还得记得去刷卡机上查一查,到底还成功了没有,要是没还成功,就再还一遍,避免造成卡内一直产生租车费用。

  此外,有市民反映公共自行车的车龙头钥匙总是被人拔掉;这样一来,后面的人去租车,就算刷开锁止器取出车,没龙头钥匙,车龙头不能动,也骑不了,有人把公共自行车当私家车用了。针对这个问题,杭州公交集团打算已决定对车子的龙头锁进行一次全面改装。今后采用的是这样的链条锁,钥匙的位置移到锁止器盒子里,不租的时候,钥匙被卡在了里面,就没办法拿出来了。那出借后想中途锁车怎么办呢?

  杭州公共自行车交通服务发展有限公司陶雪军副总经理说,用钢丝绳,拔出来,穿过钢圈,再插到这个孔里面,钥匙是可以拔出来的。

  发展公共自行车:还需更多公共配套

  在机动车迅猛增长、交通日渐拥堵的今天,特大城市大力发展公共自行车体系,并以此构筑便捷的城市公共交通网络,已经成为许多人的共识,从许多城市所做的尝试和积累的经验来看,各种好处应该说十分明显。但要真正推行公共自行车体系持续良好的发展,除了租车点的设置、营运、车棚的建设等问题外,从长远看,还需更宏观、更全面的公共配套制度同步跟进。

  杭州景区附近的一个公共自行车租赁点,30多辆自行车已经被借空了,还有一些游客在等着借车。

  公共自行车的推出,很快得到了市民和游客的认可,使用率非常高。仅3月10日一天,杭城的公共自行车租用量达到49360辆次,这个量相当于每辆公共自行车当天被借了约5次。公共自行车,正逐步变为人们心目中最方便的交通工具之一。但随之而来的一些服务瑕疵也越来越多。有人不得不“打的”去还车;有人为了找一个24小时还车点,连打30多个服务热线;有的车子明明已经还了,卡上却仍然显示“未还”状态……为什么公共自行车的租借系统还有这么多问题呢?记者走访了杭州市公共自行车服务发展有限公司。

  杭州市公共自行车交通服务发展有限公司副总经理陶雪军说,从2008年5月开始运行的自行车租借系统,目前已经经过了三次大调整,就拿刷卡来说,之前是在公共自行车租赁点的POS机上刷卡,POS机收取一定金额押金;用好车后,还到任意一个公共自行车租赁点去,再刷一下POS机,押金原额返还。

  陶雪军说:“现在是在借车子的地方刷卡,之后我们还要调整,让这个换车还成功显示绿色,不成功成红色,有个明显的提示。”目前他们的热线接到的主要问题是系统有时还车还不进去、有时即使还进去,系统却显示没有换车未完成,系统仍然在计费,对此他们也正在努力的想办法。

  而针对市民们反应强烈的还车难的问题,陶雪军表示他们目前也已经意识到了这个问题,主要是因为有道“晚上8点”的槛。

  陶雪军说,公共自行车服务时间定为早上6点半至晚上8点,是根据杭州市政府的初衷,即缓解市民上下班高峰出行难,解决家门口一公里的问题而定的。但是现在老百姓习惯了以后,慢慢把它当作生活中最方便最基本的交通工具,所以要求变高了,希望能随时借用。

  今年年底,杭州有望开放2000个租车点,投入5万辆公共自行车,到时每隔一两百米就有一个服务点,那时放开24小时服务点,租车者完全可以自助租还,就算一个点还不上或借不到,走一两百米到附近的地方去还车租车也是很方便的

  未来的杭州,地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车,将形成一个便捷的公共交通网络,实现同台、同点换乘。最远的换乘距离不超过100米”。近日,在调研杭州公共自行车时,省委常委、杭州市委书记王国平提出了提出,以后公交可以与城管、规划等部门,做一份长远规划,杭州要设置10万辆、20万辆公共自行车的规模,方便市民和游客的出行。相信到那时,杭州的公共交通会更完善、人们的出行会更便捷。

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网友评论 1 条,查看全部 昵称:  
网友 不知道 于2009-03-26 09:29:37 就 让公共自行车骑得更顺畅 系统、设施和服务盼升级 评论

  我怎么都找不到用什么“手段”可以租到自行车的办法。


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