记者 胡冠华 摄

　　石桥路机场路口附近，这两天出现了一批半通透的围护。它高1.5米左右，和普通的围护差不多，但是分成了上下两部分，下面依然是蓝色维护，上面则是用铁丝网拉成方格的透明围栏。

　　这种围护，在杭州市政道路上还是首次运用。石桥路作为今年“十纵十横”的整治道路之一，早已开工，这种半通透的围护，主要运用在石桥南路与顾家畈路和池塘庙岔路口前后20-30米范围，长度加起来有100多米。

　　石桥路道路整治工程项目负责人、杭州市城基中心工程二处俞佳斌说，新家伙是他们定做的，成本比老的围护要高一点。它的作用是为满足道路交叉口的交通功能，司机在道路叉口转弯可以清晰看到转角的情况，避免了以往因道路施工、围护挡住视线而出现的事故。

　　效果如何？说法不一。途经的司机说，这个围护好，不挡视野，转弯时从围栏透明处可以清晰看到岔口的情况。

　　但是，本报摄影记者骑着电动车过去，却觉得一眼看进去，围护原本挡着的整治道路“呈现”出来后，显得乱七八糟很难看。

　　对于争议，俞佳斌表示，新围护仍在尝试阶段，如果真的效果不好，他们自然会调整方案；如果效果好，将考虑上报上级部门推广。

　　石桥路整治工程，南起机场路，北至石德立交，全长1105.66m，其中高架桥段落长976.413米。建成后，它将与石德立交、秋石高架相连通，形成局部交通网络，发挥石德立交和秋石高架的交通功能。