浙江在线07月08日讯 上海通用上半年销售汽车28.88万辆，同比增16.1%，创下历年最高纪录；上汽通用五菱上半年销量突破52万辆，同比猛增50%……

　　2009年刚刚过去一半，这几天，国内车企相继公布自己的中考成绩，一组组可喜的数据，让车商们眉开眼笑。而据汽车工业协会的相关数据，1至6月，国产汽车产销达到600万辆，增长幅度约为15%。车市“中考”拿下了令人振奋的好成绩。

　　政策成为车市关键词

　　不论是车商还是车迷，都不会忘记去年车市的凄风冷雨，但今年1月，国家小排量购置税减半等政策出台，车市开始在晨光中起跑。

　　据中国汽车工业协会统计报告显示，上半年，国内车市单月销量由74万辆(1月)提升至115万辆(4月)，尽管昨天记者截稿时，6月份全国汽车产销权威数据还没有公布，但1至5月，国内累计销售汽车494.62万辆，同比增长14.03%，超越美国成为全球第一大汽车市场。根据各个车企6月的产销数据，业内人士预测，上半年国内汽车产销将达600万辆，同比约增长15%，创下历史最好成绩。

　　“真的有点意外，今年每月都在上涨，新车根本供不应求。”说起今年上半年的车市表现，杭州祥通汽车总经理周大密笑呵呵地说。来自杭州市国税系统的统计数据也表明，上半年，杭州共对90393辆新增汽车征收车购税10.91亿元，新增车辆同比增长了24.2%。

　　小车收获最多

　　车市红火，国内车企大获丰收。如上半年，上海通用别克品牌以195989辆的销量实现同比增长33.9%。其中新君威上市不到7月就销售41834辆。雪佛兰科鲁兹成为雪佛兰品牌主要的增长点，6月销量突破8623辆。现代起亚上半年在华销量达35万辆，在华累积产销量近220万，持续实现逆势上涨。福特上半年在华销售近20万辆，同比增14%，创历史新纪录，神龙汽车上半年实现销售117324辆，同比增长13.8%。

　　当然，最幸福的还是以上汽通用五菱和长安汽车为代表的微车商。在汽车下乡政策的带动下，微车史无前例地迎来大井喷，像上汽通用五菱上半年销量竟突破52万辆，同比增长50%。半年产销突破50万辆的单一车企，这是在国内市场首次出现。

　　最红火的无疑是小排量车型，上半年杭州市区新增小排量车达17608辆新车，占杭州市区新增量的36.26%。而进口大排量汽车减少，上半年杭州市区新增进口汽车3167辆，同比下降了5.8%。

　　50多款新车将上市

　　上半年，国内推出的新车数量也是创下新纪录，新福特嘉年华、克鲁兹、长安悦翔、丰田RAV4等，上半年上市的新车达到89款，平均两天就有一款。

　　“下半年车市不会大起大落，我认为与上半年基本持平。”广本城西顺天汽车董事长傅顺表示，按照计划，下半年国内汽车厂家还将推出50多款新车型，会对车市起到积极推动作用。但他也表示，下半年车市形势将趋严峻，一方面国内油价重回历史高位，这对购买1.6升排量的刺激影响是最大的，这类人群对于用车成本敏感性最高。这将对国家减免购置税的提振政策提出挑战。同时也应看到，由于上半年信贷政策较为宽松，下半年信贷势必缩紧，这对车市将带来负面影响，特别是豪华车的销售。另外，上半年，大部分汽车厂家扩大了产能，下半年市场压力必然会加大，车市相对稳定的价格体系，下半年将会松动。

　　因此，业内人士表示，下半年国内车市要保持红火，依然离不开国家宏观政策的拉动。