萧山8年来首次新增出租车运力权证费五年10万

　　沉寂了8年的萧山出租车经营权市场昨日又一次风生水起。昨天上午，萧山区新增客运出租车经营权在萧山开拍，15家出租车企业争夺70辆出租车经营权名额。由于是限价拍卖，仅两轮就到了最高10万/5年的限价，最终只能通过摸号产生受买人。

　　萧山区8年来首次新增出租车运力

　　昨天，萧山新增客运出租车经营权拍卖会在金马饭店举行。萧山区上一次投放出租车运力是在2001年，8年后再次新增运力，受到业内普通关注。上午九点不到，会议室坐满了人，除了前来竞拍的出租车公司外，也有一些是来“灵行情”的出租车司机。

　　此次萧山区共新增100辆出租车运力，其中30辆无障碍出租车由投标产生，另外70辆普通车由拍卖产生。这些车辆的营运权为5年。拍卖开始后，起拍价为9万元，来自15家出租车公司的34块号牌都举了起来。第二轮竞价为10万元，为标的的最高限价，共有26个竞买人举牌。报价达到限价后，经营权通过摸号产生。最终杭州恒远、萧山萧湘等出租车公司抽中了这70辆出租车的经营权。

　　新增出租车经营权严禁擅自转让

　　目前，出租车经营权大多是个人向出租车公司承包，由“二包头”再找白班和夜班司机经营。经营权转让不仅炒高了权证费用，也使一线司机的权益得不到保障。萧山区昨天拍卖的这批新增出租车经营权规定严禁擅自转让。竞拍成功的企业，按照“一权一车”的原则，全额缴纳经营权有偿使用费，全额出资购置符合规定的营运车辆，直接从事客运出租汽车经营，受让经营权企业必须与驾驶员依法签订劳动合同，缴纳养老保险。

　　浙江中通物业萧山分公司的单经理说，严禁擅自转让或者以租赁、挂靠、合作、联营等形式变相转让经营权的规定，要求受让经营权企业对车辆实行统一管理，意味着出租车司机的风险减小了，而出租车公司投资风险、经营管理责任、运营成本都有不同程度的加大。因此在第二轮竞拍时，有8块号牌退出了竞争，这在以前的出租车经营权竞拍中并不多见，估计也是出于运营成本的考虑。然而，也有现场出租车司机表示，10万/5年的权证费并不算贵，经营得好还是有较好的收益。

　　新车下月陆续上路运营

　　拍卖成功后，受让经营权企业将进入购置新车、安装相关设施、喷涂标志色阶段，估计下月这些车辆陆续上路运营。届时萧山区内困扰已久的打的难，将得到一定程度缓解。

　　据了解，新增出租车的车型将参照《杭州市市区客运出租汽车车辆技术标准》要求，由企业自行选择与萧山当前客运出租汽车主流车型一致或类似的车型，报区道路运输管理处核准后购置；车身标志色与现有客运出租汽车一致；车辆在常规配置基础上，配备多功能GPS调度服务系统、LED标志灯、税控计价器、IC卡管理系统等设施；统一喷制投诉、监督电话；新车运营执行萧山区内统一运价。