7年奖励眨眼变成5年 一样车价遭遇两样标准

　　萧山出租车司机赵师傅最近遇到了一件想不通的事情：他参加萧山区近期开展的出租车统一升级改造工作，签协议时明明奖励7年出租车经营权，不料，等他按协议买回新车后，区运管所又说只能奖励5年了。

　　签协议时

　　要享受7年奖励先签一份承诺书

　　8月26日，每日商报汽车工作室接到萧山出租车司机赵师傅的投诉。

　　赵师傅说，他原来有一辆普桑出租车，是今年5月上的牌。前阶段萧山区要求出租车进行升级换代改造，他本来是不想换的，但是从“大局”出发，最终还是决定参加升级改造。“刚开始的时候，只有帕萨特和索纳塔两种车型，后来你们商报报道了，交通局领导出来表态说放开车型限制，还给予同等奖励政策。我就打算换一辆东风毕加索，但是去区运管所一问，说如果换毕加索当时还不能签协议，让我到7月底再去看看。”

　　于是，赵师傅就一直等到7月底。据赵师傅说，7月31日下午5时30分左右，运管所下班前夕，他再次跑去打听换毕加索可不可以签协议，得到的答复是可以签，但是如果要享受5年奖励，必须签署一份承诺书。承诺书的大致内容是，如果将来查出毕加索的配置有假，即与价格不符，就要取消奖励的5年出租车经营权。“汽车的价格都是厂家定的，车是从厂家授权的经销商那里买来的，怎么会有假呢？”赵师傅有些不明白。不过虽然他不知道这份承诺书到底是什么意思，但是出于谨慎以及利益权衡，干脆放弃了毕加索，转而选择宝来柴油车。

　　据赵师傅说，其实选择宝来当时也有两种情况，一种是和其他人一样选择宝来1.9TDI基本版，价格是16.7万多元，可以直接签署协议，并奖励5年经营权，但如果选择宝来1.9TDI豪华版的(比基本版多了天窗和真皮座椅)，价格是17.9万多，按照政策可以奖励7年经营权，不过，选择这款车如果要享受7年奖励，萧山区运管所要求车主必须签订一份类似选择毕加索和中华车的承诺书，承诺价格和配置没有弄虚作假。

　　关于宝来柴油车的价格，记者从一汽大众萧山4S店——浙江金恒德华能汽车有限公司的一名阮姓销售人员处证实了赵师傅的说法。据该销售人员介绍，此次萧山出租车换型中，共有31名萧山出租车车主选择了宝来柴油车，其中30人选择了宝来1.9TDI基本版，团购价是16.75万元；另外一位就是赵师傅，“赵师傅买的是宝来1.9TDI豪华版，卖给他的是最优惠的价格17.8万元，和帕萨特的价格一样。”

　　赵师傅说，后来他之所以改选宝来主要是考虑，反正都要签署承诺书，自己又没有作假，不如多花点钱买一辆可以奖励7年出租车经营权的车，“高档车的运营成本将来肯定会高上去，若能多奖励两年经营权也算稍微弥补一下损失。”赵师傅说，在萧山，把出租车租给别人开，什么费用都不用承担，一个月可以收进租金6000元，两年就相当于收入租金14万多。“奖励两年还是很实惠的。”

　　7月31日是第一批出租车升级换代协议签订的最后一天。当天下午，赶在萧山区运管所下班前夕，赵师傅在萧山公路运输管理所签署了选择宝来柴油车豪华版的升级协议，同时还签署了一份所谓的“承诺书”。

　　据赵师傅自述，为了弄清豪华版是否能享受7年奖励，他在签协议时还特意跟该区运管所的人强调他要换的是宝来豪华版，并要求在协议上多加了“豪华版”三个字。在得到运管所客运科有关人员“豪华版可以享受7年经营权奖励”的肯定答复后，赵师傅才签署了协议。

　　按照程序，客运科签字后，升级协议书还要送交运管所主管领导签字后才能生效。因此，协议书就放在萧山区运管所等候所领导签字，赵师傅的一联也没能拿走。