浙江在线08月07日讯 和杭州城站火车站一样，杭州汽车北站也是杭州比较大的一个旅客集散地，北京、安徽、江苏、河南等地坐长途汽车来杭的客车基本都从这里下客，每天的客流量都在一万人以上。杭州汽车北站里的一些出租车，也有不使用计价器，不打表违法载客的行为。前些天，我们的记者也对杭州汽车北站出租车的违法行为进行了调查。

　　晚上七点半，记者在北站的站前广场上看到，有三四辆出租车等待在广场上，打着空车灯准备接客，记者陪一名乘客一起来到一辆出租车前。

　　“师傅，到半山大概多少？”

　　“半山镇上？到那里要50块钱。”

　　“有没有公交车的？”

　　“那里过去没有公交车的有点远的，很北的，在那个北面呢。”

　　这位司机表示，单趟50元保证把人送到目的地，不过，不能打表去，至于原因，他是这样说的

　　“那里过去很偏的，半山是镇嘛，不打表的。那里过去没生意的，要空车回来的。最低50块了，生意这么好，人家都不愿意去那个地方。”

　　在把乘客招揽上出租车之后，司机沿着莫干山路开出，差不多十分钟，乘客表示，希望能够在北站附近的和睦院停下，听到要下车，司机是极不情愿的慢慢将车停了下来，“那40块钱啊？本来到半山的，我这样子是绕了一圈了还有多少路啊？到了。”

　　虽然从出发点杭州汽车北站到停下的地点杭州和睦院附近，距离不算太长，但是这位司机表示，车钱不能太少，“那我们就在边上停一下就行了，你票给我吧。”“没票的啊?”

　　“恩，我没打就没票的”

　　“再便宜一点咯。”

　　“便宜10块了。近一点我就给你便宜10块了，我又不要你50块。”

　　“跑了没多少路。”

　　“35块，不要多说了。”

　　事后记者对那这段路进行了测量，如果打表的话，距离是5.8公里，价钱16块，加上燃油附加费一共是17元。而之前那辆车，相同的一段路，司机整整多收了一倍价格，当晚，记者和乘客随即拨打了96520举报电话

　　杭州96520工作人员表示：“杭州汽车北站的出租车对吧，车号是多少，浙AT2444。。。。。这样的，明天我们会有工作人员和你联系的。”

　　虽然没能在这位工作人员所说的第二天，接到处理这起投诉的回复电话，不过在第三天的时候，杭州运管拱墅管理处的一位工作人员联系上记者。他表示，事情他们已经在处理了，浙AT2444的司机和所在的公司的工作人员，已经到了他们运管所在的南北商务港大楼。

　　“是不是这个驾驶员？他现在承认当时的错误了，那个钱退还给你(记者)那怎么样的处理呢？”

　　“对他的处理是吧？就是不按规定使用计价器，按照杭州出租车管理条例，行政处罚500块钱。”

　　这位工作人员表示，按照出租车管理条例，应该退还我们路程的差价，也就是他违法经营的所得款，然而驾驶员比较诚恳，愿意全额退款

　　“35块在我这里，那天是我做的不好，我向你道歉。”“这是他们老板”

　　工作人员表示，“我们最终的目的，是用这样的一个手段，对他们进行教育，在出租车的通道时可以上车，广场上是不准上下车的，在车站旁的150米内必须在指定的出租车通道内上下客。”

　　从我们的调查来看，就连大部分出租车司机也对拒载挑客问题，表示深恶痛绝，绝大部分司机认为他们损坏了出租车行业的形象，严重一点说，也是损害了杭州这个国际旅游城市的良好形象，除了执法部门的监管要到位之外，司机自身素质的提高更为重要。