浙江在线08月13日讯
“现在的高架桥面复兴路段排起了长队,钱塘江一桥今天也是非常繁忙,建议大家绕行三桥,目前三桥的交通状况还不错。”听到汽车广播里这样的出行提醒,住在滨江的小马总是很懊丧,现在来往钱塘江两岸,要不绕个大圈子,要不做“堵王”。
住在滨江或是去滨江工作的市民越来越多了,早晚高峰的复兴大桥经常性“闹堵”。昨天,杭州市规划局透露了一个好消息,过江又将添一条通道——望江路过江通道,主要就是为了缓解复兴大桥、西兴大桥及钱塘江大桥的过江交通压力。
望江路过江通道将是双向6车道
规划中的望江路过江通道就在复兴大桥与西兴大桥之间,北起秋涛路,南至江南大道,全长约3.9公里,是主干道标准的城市过江通道,双向6车道,设计车速60公里/小时。
设计人员还将桥梁与隧道的过江方案进行对比,考虑到6车道的车辆过江后下地可能会形成地面交叉口压力,因此规划推荐采用隧道方案。
艮山快速路高架直通沪杭高速
同期公示的还有杭州市快速路(艮山路、风情大道)工程规划。
这两条快速路是根据《杭州市“三纵五横”快速路网建设三年行动计划》来设计的。
规划艮山快速路是杭州市快速路系统中的“一横”,规划范围秋涛路—东湖路段,全长约9.8公里。
其中艮山快速路(秋涛路—沪杭高速公路)规划为高架快速路,高架按双向6车道设计,高架设计车速60公里/小时,地面也按双向6车道设计(含BRT专用道);艮山快速路(沪杭高速公路—东湖路)规划为地面快速路,按双向4车道设计(含BRT专用道),设计车速为80公里/小时,两侧设置辅道。
风情大道快速路可越萧山到临浦
规划风情大道快速路北接西兴大桥与秋石快速路相接,南段一直延伸穿越萧山到达临浦,是杭州重要的南北向快速通道,方便萧山南部城区、临浦的市民与江北主城的联系。规划范围西兴大桥—彩虹大道,全长约6.7公里。
风情大道快速路规划为地面快速路,主线按双向6车道设计,设计车速为80公里/小时,两侧设置辅道,局部路段(建设一路—建设三路)规划为高架,高架也按双向6车道设计,设计车速60公里/小时。
从昨天开始至8月26日,规划将在杭州市规划局一楼大厅以及市规划局网站上公示,听取市民意见和建议。