从明天起，长兴、德清、安吉至湖州中心城区的城际公交正式开通。这意味着，湖州下辖所有县域的居民只要乘坐公交，就能直达湖州市中心的商贸热点浙北大厦了。

　　这种县际公交运行的新模式，省内尚属首次。此前，行走在三县到湖州的城乡公交，运行到湖州浙北客运中心戛然而止。市民需在此换乘公交或者出租车才能进入城市中心区域。

　　首次在湖州开通的城际公交，运行模式与城乡公交相近，但运行里程更长，延伸到了城市中心腹地。同时利用原有的城市公交站点，在中心商贸区设立了多个停靠点，最大限度满足了三县市民进城探亲、购物、就医等实际需求。

　　据湖州市运管处处长楼秋红介绍，此次开通的城际公交，共投入39辆公交车，包括长兴方向22辆、安吉方向10辆，德清方向7辆，并且全部采用符合欧3排放标准的双开门空调车，力求给乘客以舒适的乘坐感受。

　　由于省去进站费用，补贴了延长路段的汽油费。城际公交的票价仍锁定在低位。如德清到湖州的城乡公交为12元，如今定价不变，比乘坐快客便宜了6元。长兴县城至湖州为6元，安吉县城至湖州为18元，分别比快客便宜2元和4元。

　　在运行时间方面，为方便三县百姓夜间出行，城际公交还开通了晚班车，长兴至湖州公交最晚为20：30，安吉、德清最晚为19：00。运行班次方面，长兴至湖州的公交基本保持在每10分钟一班，18:00过后为每30分钟一班；安吉、德清至湖州的公交则每天25至30分钟一班，18:00过后为每小时一班。

　　与此前杭州开通至德清、柯桥的城际公交相比，湖州人的步子想要跨得更大。跨省的省际公交是他们的目标。

　　湖州市交通局副局长张树明表示，三县开通到湖州市中心的城际公交，是湖州走出传统客运公交化的第一步。接下来，他们把眼光放到了长三角交通一体化上。与苏州、无锡、嘉兴等地开通城际公交已列上了日程。