10月10日,杭州公共自行车租用量达到历史最高点,17.79万辆!这比国庆黄金周期间10月7日的15.4万辆,还多2.4万辆。
10月10日的租用量为什么这么大?公共自行车公司副经理陶雪军说,公共自行车已成为杭州市民生活的一部分,10日是长假结束后的首个工作日,很多人骑着它上班、办事、逛街或者买菜,这也印证了公共自行车已是杭州人平日出行的重要交通工具。
国庆期间,公交集团新增了220个公共自行车服务点、7000辆车,服务点总数达到1600个,4万辆车。
尤其是西湖景区,各服务点都配足了车,游客可以随意在各个景点租车、换车,根据自己的喜好选择骑游路线。
今年黄金周,杭州出了新招——游客换公共自行车逛西湖,奖励旅游消费券。长假8天,主要针对游客的公共自行车租用卡Z卡,共发售2.3万张,旅游消费券发了9000多张。
10月1日,有8个旅游团队下了大巴,在景区的公共自行车租借点租上车,体验骑车游西湖的独特感受。
长假8天,黄龙体育中心东门北这个租车服务点,售出500多张Z卡,办卡的几乎都是从黄龙旅游换乘中心出来的游客,办好卡,就踏上骑车环游西湖的旅程。
柳浪闻莺租车点工作人员说,有个旅游团队“另类游西湖”,13个年轻人来自不同城市,通过网上报名聚到杭州,他们此行最大目的就是骑车环湖游,不仅时尚环保,还是一种独特的交友方式。
让游客骑自行车悠闲地游西湖,赶上了旅游界时兴的“慢旅游”风尚。“慢旅游”需要完善的城市慢行系统配套,杭州成熟的公共自行车系统,恰恰提供了方便。
招商国旅的林总说,今年旅行社接待的不少日本团队,都是用“慢旅游”这种方式游西湖的,相信这种方式能吸引更多客人来杭州。
“在欧洲,经常会看到一些当地游客组成自行车队在景点旅游。在意大利、日本,还有专门的导游带着客人跑步或徒步漫游,这样的出游更环保和健康。”
据都市快报 记者 徐芳