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  “出门,想骑公共自行车,接连几个点都借光了!有木有!!!终于,骑上车到了单位楼下刚要还车,最后一个空位被一位姑娘抢先一步占领了!骑公共自行车的人伤不起啊!有木有!!!”
   近日,一位网民叫“水水”的杭州网友用咆哮体调侃起了杭州公共自行车还车难问题,引起了许多网友的围观和共鸣。
   2008年5月1日,杭州在国内城市中率先推出公共自行车出行系统,解决公交出行的“最后一公里”问题。时隔近三年,公共自行车开始遭遇“成长的烦恼”。 【点击阅读全文

本期制作
记者:徐晓  编辑:郭涛
 早晚高峰租不到车又还不上车的,有木有!!!

  等待租还车的时间比骑车上路的时间还要长有木有!运气不好的时候,路上争取来的时间,几乎全被还车环节给抵消了!【详细

·公共自行车“抢”生意 出租车叫车热线有点闲
·【专题】城市交通新概念:杭州公共自行车
[原因]受场地限制无法及时调运
由于早高峰交通拥堵,调运效率较低。同时,不少服务点就在路边,调运车停车装卸自行车时也会妨碍交通。
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[措施]在主城区规划建立服务中心
由于早高峰交通拥堵,调运效率较低。同时,不少服务点就在路边,调运车停车装卸自行车时也会妨碍交通。>>
 租车点剩下三四辆,一骑就是“病车”的,有木有!!

  车篮破损、前叉撞坏、掉链子、轮胎漏气、中轴损坏是杭州公共自行车最典型的损耗。张师傅每天都要巡检近千辆自行车,维修大小毛病的车子30多辆,最多的一天他修了60辆车。 【详细

·游客爱上公共自行车 长假8天租用量突破100万辆次
·杭州要为公共自行车和地铁立法 想听听您的意见
[原因]用得太狠了
  公司曾经随机跟踪,发现租用率最高的一辆车一天被借过32次,如此高的租用率导致公共自行车的损耗非常厉害。
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[措施]建立二级保养制度强制检修
  运行满一年的公共自行车必须回到位于石桥的临时停保基地强制保养,更换中轴、刹车扎线、刹车皮等。>>
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