浙江在线10月22日讯 “待杭州湾跨海高速铁路建成之后，从杭州湾滨海新城到上海只要20分钟。”昨日，记者在“构建大都市，塑造新宁波”的宁波城市发展战略研讨会上获悉，宁波将从“沿江时代”迈向“沿海时代”。

　　随着国际国内环境的变化和经济社会发展模式转变，宁波市已展开了新一轮城市发展战略规划研究工作，重点研究和探讨了新形式下宁波的城市职能、定位；宁波城市功能的转型与提升；新型城市化指导下的宁波大都市空间格局。

　　一城二轴三带，从“沿江时代”走向“沿海时代”

　　研讨会上，沿海导向远景布局方案提出了“一城二轴三带”的市域空间结构。

　　“一城”是指大宁波市区，以宁波中心城、余慈中心城和杭州湾滨海新城为核心形成的组合型城市，完全面向杭州湾开敞，其中杭州湾滨海新城，将是宁波市域最具发展优势的战略空间。

　　“二轴”包括沿海产业发展轴和沿市域轨道南线的城镇发展轴。沿海产业发展轴是城市主要的产业布局空间；沿市域轨道南线的城镇发展轴主要以沿南北向的市域轨道交通线串联，向北指向上海大都市区，向南连接温台都市区。

　　“宁波对接上海、辐射温台的南北轴向发展态势明显，实际已形成南北向的主要功能轴线。”东南大学教授王兴平说。

　　“三带”包括杭州湾区域发展带、象山港区域发展带和三门湾区域发展带，这是都市区产业战略的重点。临港产业、能源产业和重化工产业主要布局在这个区域；象山港区域发展带是市域南统筹战略的重点，将建设“生态经济型港湾”；三门湾区域发展带，这是未来浙江沿海经济带重要的组成部分，主要以清洁能源、装备制造、海洋渔业、休闲旅游、现代农业等为主要发展方向。

　　城市定位：国际港口城市

　　在研讨会上，毛光烈市长多次指出，宁波的发展目标是现代化的国际港口城市。城市的发展战略要从老三区扩大到鄞州、北仑、镇海六区。

　　中国工程院院士、中国城市规划学会名誉理事长邹德慈先生认为，宁波要成为国际门户城市，还要和上海形成组合户，从而增强中国国际门户港的位置。

　　会上专家指出，宁波由交通末端城市成为中国沿海重要综合交通枢纽城市，建设真正意义上的区域中心城市的历史机遇已经到来。宁波应在新一轮国家沿海战略格局中主动争取确立区域中心城市的地位，积极带动浙江沿海经济带的发展，争取成为“海上浙江”战略的领头羊，同时凭借在长三角区域的重要地位，加快建设成为对接上海、辐射海西的现代化国际大都市。