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在阵痛中凝聚力量 海峡轮渡集团迎接大桥时代
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   浙江在线10月26日讯   秋波浩渺,最平静处也可聚起万顷激荡。

  “明后两年将是我们最困难的时候,我们现在最需要的就是要把情况向职工讲清楚,共渡难关。”下个月,“海峡轮渡”将召开职工代表大会,集团董事长李建杭说,他要在会上发布“总动员令”。

  经过多年的发展,海峡轮渡集团现已有员工2200多名,其中本部就有1200余名。职工思想的稳定,直接关系到企业的稳定,关系到鸭白线的“二次创业”。

  “我们做好了鸭白线收入下降70%的准备。轮渡人经得起辉煌,也经得起击打。”底气,不仅基于对大势的认知,还来自于企业20多年的积淀和一批把企业当作家的干部职工。

  做好鸭白线收入下降70%的准备

  近年来,随着各地大力推进交通基础设施建设,一批跨江跨海大桥横空飞架,传统轮渡企业受到极大冲击,纷纷寻求转型升级之道。他山之石,可以攻玉。过去几年,李建杭带领部门经理以上管理人员,先后到虎门、江阴、南通等桥渡并存的地方进行考察。

  虎门轮渡在虎门大桥通车前日最高车流量达2.2万辆次,虎门大桥开通后一度下降到5000多辆次,目前又恢复到1.6万辆次。江阴大桥通车后,暨阳轮渡公司当年主营收入从8000万元锐减至1800万元,第二年亏损2000万元;公司通过开辟航线、拓展产业、组建集团,目前轮渡主营收入突破1亿元。通沙渡轮公司面对苏通大桥开通,狠抓精细化管理,并投资成立港口装卸、储运、公路物资、渡区服务等公司,积极应对大桥挑战……

  人家能做到的,我们也能做到。外出考察坚定了舟渡人的信心,同时也坚定了“海峡轮渡”走坚守主业、集群发展的转型升级道路。李建杭说:“大桥通车后,鸭白线在确保舟山对外交通方面,还将发挥重要的保障作用。这一点是我们毫不动摇,也是我们努力的基点。我们做好了鸭白线收入下降70%的思想准备,更要做好轮渡第二次创业的各项工作准备。”

  每个员工都需要“二次创业”

  “金融大鳄”索罗斯曾说过,企业家首要的责任感是挣钱,第二是缴税,再就是对员工好。李建杭对这句话非常认同,他说,队伍稳定,既是企业立身之本,也是企业社会责任感的体现,是对社会的最大贡献;面对大桥时代,公司的思考与举措,不能离开对员工的考虑。

  大桥开通后,鸭白线从第一通道变成了第二通道,有一部分人力资源会空出来,集团公司已着手通过关联企业来分流一部分员工。李建杭说:“比如我们与港务集团合作的海运公司,明年春节后有几条船可以开起来,这既是我们的产业转移,也是人员转移的一个途径。公司鼓励船员去开货船,并给予保障;南顺公司业务不断扩大,一部分车导就在渡轮乘务员中招聘……”

  李建杭说,进入大桥时代,不仅企业需要“二次创业”,对员工来说也需要“二次创业”。公司将继续完善“人才选拔任用、教育培训、绩效考核”体系,为企业发展提供持久发展的人才动力。

  “进入2009年,在一部分乘务员中的确有一种迷惘的情绪。作为乘务长,我的责任就是引导她们静下心来,把做好本职工作作为首要任务,因为我们的服务质量既与个人得失相关,也与公司命运紧密相连。”舟渡17轮乘务长陈东英说。

  近年来,“海峡轮渡”在提升鸭白线的服务水平上可谓不遗余力。公司每个月都要进行暗访暗查,并且已推广到相关下属公司。公司领导不仅带队暗访,还请外单位的“生面孔”来监督公司的服务质量。

  2005年,舟渡1轮的一批乘务员提出争做“蓝色公路”上的“蓝色天使”,公司因势利导,在各条渡轮上进行推广,并由此成为一个服务品牌。如今,由服务意识上升的品牌意识在公司内深入人心。目前,公司正在编写安全文化、服务文化、企业文化三份手册,进一步把各项规定系统化、标准化,增强企业文化对员工的引导和熏陶。

  企业的信心源自员工的信心

  这么多年来,舟渡人更多地把公司当成了一个家。“海峡轮渡”先后获得的全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国先进基层党组织、全国再就业工作先进单位、全国爱国拥军模范单位、全国模范劳动关系和谐单位等20多项国家级荣誉,无一不凝聚着舟渡人的心血汗水。

  公司第一代船长张冬生、胡荣根,在鸭白线上耕耘20余年,多次谢绝外单位的高薪聘请,如今虽已退休,却依然返聘在下属控股企业里发挥余热。全国五一劳动奖章获得者、舟渡6轮主管船长李如光,每次承担急难险重任务都毫无怨言,公司需要他去哪艘渡轮,他就在哪艘渡轮上干出一番业绩。全国三八红旗手、舟渡17轮乘务长陈东英,始终如一地践行亲情化服务理念,以细致的服务打动无数旅客的心。青年员工袁普舟,数年如一日坚守在放车、检票的平凡岗位上,虽然天天风吹日晒,却一丝不苟,在公司举行的技术比武中,他多次获得现场车辆配载、目测等项目第一名……

  舟渡人用他们的实际行动,体现对企业的忠诚,展现对企业未来的信心。

  今年9月30日和10月1日连续2天暴雨倾盆,在鸭蛋山、白峰客运站内外的现场站务、服务人员,个个浑身湿透,却依然坚守岗位,疏导车辆,维持秩序。李建杭回忆当时的情景说,员工们冒雨工作,无一人退缩;过了午饭时间,许多快餐却原封未动、直到变冷。“有这么一支忠诚、坚强、团结的员工队伍,企业还有什么过不去的坎?”

  8天长假,鸭白线共开航1982航次,渡运车辆6.2万辆次、旅客38.4万人次,再创历年黄金周之最。而且准备部署之充分、周转速度之快、现场秩序之好,也获得了社会各界的充分肯定,被认为是历年黄金周安全运输保障最好的一次。舟渡人在舟山跨海大桥开通前的最后一个黄金周里,交出了一份令人满意的答卷。

  “舟行如山,轮以普渡”,这是公司今年国庆征文活动中一名员工所投文章的标题,舟渡人为他们的工作而感到自豪,对公司的未来满怀期待。

  据舟山日报 作者 庄启旻

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