浙江日报10月28日讯 近来，一艘2500吨级的大型加工渔船“华盛渔加1号”经常出没在浙东海域，其周边还有数百艘小渔船围绕着它作业。这是我国第一艘海上水产干制品加工船，也是目前亚洲最大的海上流动加工渔船，今年以来创造了5000多万元的产值，还带动了数百名渔民致富。

　　打造“华盛渔加1号”的，是国家级农业龙头企业——瑞安华盛水产品加工厂。与传统渔船最大的不同是，“华盛渔加1号”配备了3条国际先进的自动水产干制品加工流水线，可对捕获的水产品即时加工，保证海产品的鲜度和安全性。

　　“华盛水产”主要加工丁香鱼、毛虾等水产品。厂长郑志成告诉记者，丁香鱼是一年生的小鱼，离水数小时就会死亡，被称作“离水烂”。为使丁香鱼干更新鲜，“华盛”投资5600多万元建了一艘海上流动加工渔船。

　　“华盛渔加1号”两小时就可以将新捕获的小鱼小虾制成成品。以丁香鱼干为例，以往将丁香鱼运回陆地加工，不仅费时费力，而且加工出的产品最高价格也只有6美元一公斤，现在即捕即加工，使丁香鱼干价格翻番。据预测，今年华盛公司产值增幅将达14%，利润增幅更大。

　　利用这个平台，华盛公司与渔民形成了“大船带小船”的经营模式。每次出海，“华盛渔加1号”都会带领一两百艘渔船协同作业。渔民捕获鱼虾，立即卖给“华盛渔加1号”，拿到现金收入。两小时后，这些水产品就会被加工成水产干货。

　　“大船带小船”作业，免去了渔船传统作业时运输水产品回港的往返环节，大大节省了运输费用，并延长了海上作业时间。据测算，以我省最普遍的150匹马力渔船为例，每天海途往返节省6小时，一艘船可节省能耗约800元，每天还能增产1吨多，每条渔船每年可增收4万元。舟山一位渔民告诉记者，他们10月份以来跟随“华盛渔加1号”作业，10天下来就相当于去年一年的收入。

　　“华盛水产”董事长陈善平表示，目前来看，一艘加工船已无法满足渔民们的需要，眼下他们正计划购置新的加工船，带动更多渔民致富。