今年最后一个季度，几乎所有的消费者都能感受到，买车和买房呈现出同样的景象，那就是拿着钱买不到东西。汽车行业全年超过40%的同比增长率，甚至达到了历年同比增长最高的纪录，车市总量朝1350万辆挺进。

　　而金华市的车市显然比全国平均水平更火暴。据市国税局车辆购置税征管部门统计，2009年全市共新增汽车100136辆，较2008年59903辆的增量还多了40233辆，今年汽车新增数量较去年同期增幅高达67%，年新增汽车创下历史最高纪录。而车购税的优惠也没有如之前猜测的会使国家税收缩水，统计数据显示，2009年，全市国税系统共征收汽车车辆购置税10.99亿元，较2008年的8.64亿元增收2.35亿元，同比增幅达27%。看着这组数据，那些关于车商是真缺车还是假缺车的争论可以告一段落了，关于为什么马路上的车越来越多，堵车的场景越来越频繁的疑问也有了答案，一年10万辆的增量，要消化显然是件费工夫的事情。

　　有人说是车、房等同于现代生活代名词的消费理念铸就了今年车市、房市的“增长神话”，政策实际上起到的是“给点阳光就灿烂”的催化剂作用，因为刚性需求是实实在在的。但问题是，买不到房还可以理解，毕竟是能增值保值的商品，买不到车着实有点想不通。在车市里，消费者习惯了扮演“坐怀不乱”的角色，就看什么时候降价。可今年“精明”的消费者显然被火热的车市“忽悠”了，等了一年终于到了年底，手里银子充足，年终奖眼看要到账，提新车的心情不是急迫而是非常急迫，却发现几个月前还有的优惠现在没有了，车价成为全年最高峰。不止一个朋友曾一脸焦急地问记者，不是说年底车价最便宜吗？可目前的情况是很多车型即使托关系也没办法优惠分毫。“上半年见量，下半年见利”。在一辆车几个人抢的现状下，每个经销商都想赚个盆满钵满。

　　谈到今年车市的火暴，一个绕不开的关键词就是“购置税”，自1月20日对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税的优惠政策实施以来，金华市共有43148辆小排量乘用车享受到该优惠政策。对于之前网上传言没有在今年缴纳购置税就无法享受购置税优惠，市国税局车辆购置税征管部门相关人员介绍，乘用车是以购置日期而非缴纳日期确定税率，具体来说，国产车以《机动车销售统一发票》的开具日期为准，进口车则以《海关关税专用缴款书》的开具时间确定。如果发票开具日期是今年12月31日前，即使明年交款也可以享受按5%缴纳的优惠。