大学生志愿者试骑公共自行车。 陈栋 摄

　　浙江在线02月09日讯 昨天，台州椒江公共自行车系统开通了，这是继杭州之后，我省第二个推出公共自行车的城市。正所谓“站在巨人的肩膀上”，台州市椒江区全面参考了杭州市公共自行车系统，将一些不足加以改进，并在细节处加以“升级”。记者昨日抢先骑了一回台州的公共自行车，有不少发现。

　　记者体验一：

　　车篮增网防抢、车胎实心防扎

　　从外观上看，椒江的公共自行车与杭州的区别不大。

　　最直观的是车篮上多了个可以伸缩的护网，市民在篮子里放了东西后，可以将这个护网拉出来扣上，这样即使路面颠簸，里面的东西也不会被震出来，而且还能防止不法分子飞车抢包。同时，自行车尾部也多出了2片反光材料，这样，夜间使用公共自行车的人更容易被来往车辆发现，避免事故发生。

　　在骑车的时候，记者发现这自行车骑起来比一般的自行车稍沉一些。“是不是车胎没气了？”下车检查了一下，发现车轮上根本没有气嘴，再仔细捏了捏，发现这车胎全部是用软橡胶做成的实心胎。咨询了工作人员才得知，这样的轮胎不怕钉刺，也不怕漏气，省去了补胎充气的麻烦。

　　记者体验二：

　　坐椅分高矮，语音提示操作成功

　　此外，记者在现场还发现，这些自行车坐椅高度有区别，分别满足身高1米7以下和以上的市民骑乘。“考虑到市民的身高差异，我们把自行车按高度不同进行分类，市民可以根据自己的身高来选择高度合适的自行车。”工作人员说。

　　椒江的公共自行车设计得扬长避短，它所配套的设施也相当先进。

　　在椒江最繁华的十字马路，记者看到了几处公共自行车停靠站，每个站点上有8个锁车器。市民只需要交纳350元押金(其中300元作为车辆保证金，50元作为违约保证金)，便可办理一张CPU借车卡。借车前2小时免费，超过2小时按照每小时1元钱收费。

　　借车时，市民刷一下卡，便能将车从锁中取出。归还时，在任意一个站点将车子卡回锁车器中即可。更为人性化的是，椒江的停车锁车器都配有即时语音系统，车子借出与归还时，都会同时语音提示你操作有无成功，这样就避免了自行车因为卡锁没到位，计费系统仍在计费的尴尬。

　　年内迅速推广：

　　五千辆车、150站点将就位

　　推出这样的公共自行车系统，让当地的百姓着实兴奋了一把。“以前自己的自行车骑出去总担心会失窃，现在的公共自行车据说零件都是特别加工的，小偷就算偷去也没用，没处销赃，就算拆成零件也没法卖。”

　　不过，昨日试运行后，体验过的市民大多对公共自行车的舒适度表示不满。“这车骑着咋那么不舒服，感觉骑不快，骑不了多久就小腿发酸了。”“总归和自己家的自行车感觉不一样，不是那么轻便，只适合短途使用。”

　　记者了解到，目前在椒江城区，像这样的公共自行车停靠站仅6个，而且主要集中在解放南路上，站与站间最近相隔不过一两百米远，不少市民质疑站点设置得如此密集有无必要。记者从椒江建设局副局长蔡永岳那里了解到，到2010年底，椒江的公共自行车数量将从目前的500辆增加到5000辆，站点也将增加到150个，届时市民借用公共自行车将会大大便利。

　　不过，一些市民尖锐地指出，椒江的交通和杭州的状况是完全不能比的。按照目前的实际情况，在椒江推出这么多的公共自行车，真正能发挥多大作用还有待商榷。