浙江在线06月21日讯最近有网友不断在温州当地论坛上发帖称，104国道南白象段实在是破烂不堪，车子开到这里就象坐船一样摇摆。更让人难以理解的是这种状况不是一天两天的事情了。事情真的象网友说的那样吗？管理部门为什么长期不进行修缮呢？我们的记者赶到了温州进行采访。

　　路况太差事故频发

　　在104国道温州南白象段边，如果不是路边的指示牌，我们很难想象眼前的这是一条国道。路面到处坑坑洼洼，车子开过，左右摇晃，泥水四溅。如此糟糕的路况让过往的司机叫苦连天。

　　温州当地司机：“路况不好，开车麻烦，凹凸不平，不稳，上次我轮胎就破了。”

　　温州当地司机：“车子没法开。这是国道，不是县道，省道。”

　　当地司机告诉我们，这里的道路还不时最破的，为了了解这段国道究竟破损到什么程度，我们决定开车体验一回。

　　车行途中，我们看到这条路上到处都是坑，车子经过这里的时候都放慢了速度，大概只能开20码的速度，我们很难想象这里竟然是一条国道。

　　尽管路上的车辆已经是小心翼翼，可是意外还是会出现了：我们看到一辆客车不知道什么原因停在了国道上，抢修车辆正准备把它拖走。

　　客车司机：“开着开着后桥就断了，上个星期在这个前面也是和这个一样(单位有辆车)后桥断了。”

　　抢修人员：“钢板断的很多，前两年这条路还可以，这几年太差了，根本不能开。”

　　出事的是一辆从温州开往瑞安的县际班车，属于瑞安当地的一家客运公司，司机们告诉我们这已经是两个星期以来他们的车辆发生的第二起客车后桥断裂的事故了，虽然说事故原因还没有查明，但是说起这条破烂不堪的国道，他们也是抱怨不断。

　　客车司机：“起码有半年没有人来修过，一下雨两边都是水，驾驶员很难开的。”

　　在采访中，这位司机还告诉了我们这么一个细节。“我们车头这这扁了，也是因为路面上有个坑，陷进去后碰的。”

　　就在这辆客车拖离我们不过百米距离后，让人意想不到的事情再次发生了：挂在拖车上的客车由于路面的颠簸，整个左后轮竟然掉了下来。

　　养护单位说业主没有出钱

　　我们看到104国道温州南白象段的确是破烂不堪，这给出行的人们带来了很大的不便，群众对此也是议论纷纷。他们告诉记者这种情况不是一天两天的事情了。由此产生了一个疑问，对于道路破损的情况，当地公路管理部门是不知情吗？如果知道他们又为什么没有采取措施去改善这条国道的路况呢？

　　对于104国道温州南白象段道路破损严重的现状，温州当地的公路管理部门究竟是否知情？又是否进行过必要的道路养护呢？带着这些疑问我们首先找到了温州瓯海区公路管理段。

　　温州瓯海区公路管理段办公室主任李阳辉：“(平常有没有维修？)大的坑洞补一下，05年开始，业主单位没有给我们钱维修(一年的维修费用多少？)50万。”

　　温州瓯海区公路管理段办公室主任李阳辉告诉我们104国道温州南白象国道的业主单位是浙江商城集团路桥建设经营有限公司。这段国道属于属“四自”工程即自行贷款、自行建设、自行收费和自行还贷的道路，在2002年建成通车后业主单位曾经与他们签订了一份每年支付50余万元的道路养护费用协议。但是仅仅过了两年业主单位就不再拿出这笔费用了。

　　温州瓯海区公路管理段办公室主任李阳辉：“(为什么不出钱呢？)业主说经营不好，没钱，南白象是条收费公路，谁投资谁受益。”

　　既然是条收费公路，那么意味着104国道南白象段可以通过收费来解决道路养护费用，业主单位拿不出钱来养护道路难道真的是经营问题吗？

　　温州瓯海区公路管理段办公室主任李阳辉：“(现在每天的车流量多少？)每天有四万辆。”

　　每天四万辆的通行量，即便是按照每辆车最低十元的收费标准来算，这也是一笔可观的费用，那么温州瓯海区公路段又为什么说业主拿不出钱来养护道路呢？带着种种疑问我们找到了浙江商城集团路桥建设经营有限公司，可是，在这里始终没有人愿意出来接受我们的采访。经过多方努力后，我们终于联系上了浙江商城集团路桥建设经营有限公司负责人吴承宽。

　　浙江商城集团路桥建设经营有限公司负责人吴承宽：“今年没有(维护)讲起来两年没有维护了，温州维护的，不是我们。(不时业主单位出钱吗？)业主单位出钱，瓯海公路处维护。”

　　业主单位对此无反应

　　对于业主单位有没有出钱的问题，浙江商城集团路桥建设经营有限公司负责人吴承宽并没有作出明确表示。

　　我们了解到104国道南白象段是商城集团投资的一条四自公路，2001年12月底建成通车。2002年3月28日经浙江省政府批准实行收取车辆通行费。我们简单推算了下：104国道南白象段到目前为止已经建成近九年时间了，而收取通行费也超过八年了，作为一条四自公路，在此期间收费站究竟收了多少费用？又有多少投入到了道路养护中去了？这是很多人想知道的。但据当地司机介绍，收费之后，这些信息没有公开过。

　　记者试着和浙江商城集团路桥建设经营有限公司了解收费走向的问题，但对方没有回应，由于缺少权威透明的信息公开，各种猜测和未经确认的信息在当地民间流传，这是记者通过网络上查询到的一组数据：浙江商城集团路桥建设经营有限公司2002年共收取通行费2354.8万元，当年实现净利润170万元；2003年共收取通行费3568.5万元，当年实现净利润642万元：2004年共收取通行费1098.1万元，2005年共收取通行费1077.9万元，但都出现了亏损。

　　通过数字我们可以看出在这条国道头两年经营还算不错，从04年才开始出现亏损，那么作为一条四自公路，业主浙江商城集团路桥建设经营有限公司为什么不能保证一年50万的道路养护费用呢？这其中的答案恐怕只有浙江商城集团路桥建设经营有限公司自己心里清楚了。