浙江在线08月31日讯今年初以来，普通轿车开始出现需求下降、市场拓展步伐放缓的情况，但豪华进口车市场却风景这边独好：据市国税局统计，全市1至7月份进口车购置税征税车辆共2378台，同比增长96%，远超同期小汽车购置税征税车辆增幅，征税进口车总价约为14亿元、均价为58.87万元。市场预期看好，各个豪华车品牌经销商也开始集体抢滩嘉兴市场。

　　豪华车上演“诸神之战”

　　“今年，奔驰在嘉兴地区的市场份额增长很快。”嘉兴合信汽车销售服务有限公司销售主管方梁波告诉记者。

　　今年上半年，奔驰进口E级车和宝马5系老款车开打价格战，双方单月平均上牌量也相应由50多台上升至100多台。上月，同为加长轴距产品的奔驰国产新E级轿车抢先宝马新5系在嘉兴上市，使双方在商务车领域的竞争进入白热化。

　　“德系双雄”近身缠斗，也悄然改变了嘉兴豪华车市场格局：2007年底，我市仅有奥迪、宝马两家豪华车4S店，凭借国产优势，奥迪以38%的占有率领先宝马、奔驰、雷克萨斯，称雄豪华车市场。此后，奔驰、雷克萨斯等3个品牌的豪华车4S店相继开张，截至今年7月，宝马车市场占有率超过奥迪，各豪华车品牌间的差距也逐渐缩小。

　　为抢市场经销商一掷千金

　　市场上演“豪华”大战，觊觎这一商机的经销商也伺机而动。“上海大众进口车4S店明年1月开业。”据嘉兴市禾众汽车服务有限公司董事长刘洪介绍，进口车4S店将销售辉腾、甲壳虫等大众系列多款进口车。

　　海宁宝马4S店开业在即、奔驰4S店也在筹建，浙北首家奥迪城市展厅确定花落嘉兴经济技术开发区，还有保时捷等经销商也随时准备入驻……记者从市汽车行业商会及各经销商处获悉，短期内我市豪华车4S店有望超过10家，并形成同一品牌多家经销商竞争的新格局。

　　同行“跑马圈地”引来经销商一掷千金。7月，作为奔驰轻型商用汽车授权经销商的浙江康达汽车工贸有限公司以每平方米4000多元拿下汽车商贸园一块4S店用地，价格之高全省罕见。

　　快速膨胀或引发重新洗牌

　　“3年前嘉兴骏宝行月销量不到20台，上个月已达111台。”嘉兴骏宝行总经理杨海直言，在经济活跃、民营企业众多的嘉兴，企业主等群体一直是豪华车的主力消费群体。虽然市场越做越大，但嘉兴豪华车品牌间的竞争也在加剧，特别是部分车型国产化后，厂家产能增加，县(市)级市场又出现同品牌内的不同竞争者，经销商压力不小。

　　“本地经销商竞争激烈，外地‘大鳄’也在伺机进入。”对于近期豪华车市场的加速膨胀，刘洪认为，嘉兴豪华车消费潜力大，但激烈的竞争将使经销商不得不比拼服务质量，从过去依赖汽车品牌实现销售，转变为打造4S店自身的品牌。对于豪华车主而言，这意味着有更多的选择和更好的服务，但快速扩张后的豪华车4S店或将面临重新洗牌。

　　据嘉兴日报 汪莹 姚军 王新海