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地铁驾驶员招聘首日报名火爆:只要85后 本地男
下月还要招聘千余工作人员
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模拟驾驶主机外观

列车进站时情景

  浙江在线09月08日讯 据《青年时报》报道“职高生能当地铁驾驶员吗?我是临安的,能报名吗?”昨天,杭州地铁驾驶员招生现场,非常火爆。但还有很多报名者,因“85后,本地男,心理素质过硬”三个硬杠杠,被拒之门外。

  为保证杭州地铁1号线于2012年国庆节前开通运营,杭州市地铁集团有限公司委托武汉铁路司机学校,面向杭州市(含余杭、萧山)招录60名地铁驾驶员。第一批报名时间:9月6日至9日。

  地铁驾驶员报名火爆

  “今天已经有70多人报名,但符合条件的只有40多人。”武汉铁路司机学校办公室主任许杰从包里掏出一叠报名资料说,报名非常火爆。

  话音刚落,电话响起,又是家长打来的咨询电话。

  “杭州地铁发展前景好,国企,福利待遇肯定不差,孩子愿意试试,就拉着他一起过来了。”张阿姨的儿子小李,20岁,职高毕业,杭州人,人长得阳光帅气。

  “按照招生简章,职高毕业的学生是不招的。”许杰打量了一下小李。

  “我愿意试试,我在职高学的也是机电一体化。”小李态度很诚恳。

  为什么门槛设为大专生

  许杰说,杭州地铁驾驶员的学历门槛是全日制大中专毕业生。为什么要划这条杠,是有原因的。

  因为,像小李这样职高毕业生,十八九岁,大都是独生子女,是家里的心肝宝贝,社会经验不足,责任心和心理素质相对都比较弱一些,受不了委屈。

  地铁驾驶员的工作相对比较单调,年轻人的性格却多比较躁动;年纪太小,心理稳定性和遇事冷静度也要相对差一些。而一般大专毕业年龄在22岁左右,心理相对更成熟一些,学习和接受能力也强一些,责任心和经验等会有所增加。

  “原则上,我们更倾向于大专生,但个别优秀、反应敏捷的职高生,我们也会破格录取。”许杰说。

  心理素质是硬杠杠

  一名优秀的地铁驾驶员该具备什么能力?地铁具有安全、准点、快捷、舒适这四个特点,因此需要驾驶员有扎实的业务技术。

  “另外还要有过硬的心理素质。”许杰说,这样才能处理好突发事件。

  对地铁来说,晚点几秒就是大事情,一个人性格急躁、遇事慌乱就很难胜任这份工作。

  培训学费一万三

  9月9日第一批报名结束,要在杭州进行一轮地铁驾驶员面试,但不需要笔试。面试通过就可前往武汉铁路司机学校进行为期一年半的技能培训。

  地铁驾驶员都培训些什么呢?许杰说,主要分三大块,分别是基础课程、专业技术课程和专业技术实训,具体包括轨道交通英语、变流技术、轨道交通控制系统、轨道交通模拟驾驶等。

  “学费每学期3120元,一年半的培训费加住宿费共一万三。”许杰说,培训合格后,将获得城市轨道交通列车驾驶员职业资格证书。

  所有培训都是列车实物。武汉铁路司机学校具有1:11列车司机室、操纵台、开关器、塞拉门、屏蔽门;拥有逼真的线路视景、车站视景、停车对标显示、3D声音模拟、录像监视、分级考试、故障假设等设备。

  同时还有地铁车站、站场、车库、线路、客车等行车线路和设备。模拟的环境,让学员仿佛在真实的地铁站内工作。

  下月还要招聘千余人

  按照一列地铁需要5名左右驾驶员的配备比,地铁1号线需要110名地铁驾驶员。

  这次招地铁驾驶员60名。而2008年已开始培养的50名驾驶员,将于明年毕业。

  地铁1号线全长61公里,每公里配备工作人员60-90名,所以总共需要工作人员3000多人。

  这3000多人涉及30多个专业,比如,运营管理、电器自动化、通信、供电、信号控制等。

  下个月,将有一场大型招聘会,主要是面向2010届大专院校毕业生,人数在千人以上。(据都市快报)

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