浙江在线09月08日讯杭州地铁首次招聘60名司机！地铁对杭州来说是一件新鲜事物，司机当然也就成了大家眼中的“新新人类”。究竟什么样的人能当地铁司机？有哪些“硬杠杠”？经过哪些培训才能上车？怎么开车？开地铁和开其他车有什么区别？待遇如何……昨天，早报记者第一时间采访了受杭州地铁集团委托负责招聘的武汉铁路司机学校的老师，为你提前揭秘。

　　揭秘一：什么人能当地铁司机？

　　85后杭州人，身高1米7以上

　　杭州地铁1号线预计2012年10月开通。为保证地铁1号线按期开通运营，前天，杭州地铁集团发布了招聘公告，委托武汉铁路司机学校，面向杭州市(含余杭区、萧山区)招收60名全日制大专或中专学历的社会青年。

　　报名条件是1985年9月30日后出生的男性；户籍所在地为杭州市(含萧山区和余杭区)；全日制大专或中专学历，理工科专业(机械、电气、自动化类专业优先)；身高170厘米以上，双眼裸视1.0及以上(含手术矫正后)、无色盲、色弱、无听力障碍；五官端正、四肢无残疾；无传染性疾病；性格开朗、活泼、稳重、大方、富有团队精神，遵章守纪，品德良好。

　　揭秘二：都有哪些人来报名？

　　两天七八十人，有大四学生也有移动话务员

　　昨天是报名的第二天，记者从报名现场杭州市戴斯大酒店大厅了解到，已经有七八十人来报名，基本上是大专生，有5个本科生，有三四十人符合初步条件。

　　浙江工业大学法学专业的大四学生李云鹏，现在正在准备毕业论文答辩。他在网上看到招聘信息后，也来报了名。“法学专业的就业压力比较大，我觉得地铁司机这个工作比较稳定。我从大二就开始参加各类社会活动，对新事物的接受能力还是比较强的，我有信心。”

　　24岁的冯浩然学的是汽车专业，曾经在移动公司做过话务员，正在找工作的他刚好看到了这个招聘信息。“我觉得地铁行业还是比较有前景的，而且自己专业学的汽车，跟地铁有些相通之处，也算有点基础。”

　　负责招聘的武汉铁路司机学校许老师说，如果综合素质比较好，条件也可以适当放宽一些，这两天就接收了几个其他专业的报名者。

　　不过，许老师直言报名还不够火爆。“以前我们在其他城市招聘，一天就有上百人报名，可能杭州人对地铁还不是很了解，其实现在这方面的人才还是比较缺的。”

　　揭秘三：地铁司机要经过哪些培训？

　　要学一年半，心理素质很重要

　　报名将于9月9日截止。按照3∶1的比例招满后，就会开始面试。入选人员经过面试、体检合格后，10月份去武汉铁路司机学校学习。

　　许老师说，在之后的一年半时间里，要学习包括轨道交通操作系统、轨道交通信号、安全行车心理学等在内的13门理论课。

　　他还特别强调了心理素质。“作为一名地铁司机，心理素质要好，遇事不能慌，要具备处理突发事件的能力。开地铁，不像开汽车，它没有方向盘，全部都是由电脑控制，可以自动按照轨道运行，实现列车的准点发车及停靠，不用司机掌控方向。地铁的启动、刹车、转弯等一系列动作，司机按按钮，基本可以搞定。”

　　当然，信号系统对于地铁司机来说也是很重要的。通过信号，司机可以观察操作台全线路的实时运行图。所以这次招生对学生的视力等都提出了较高要求。这次来报名的70%以上都是戴眼镜的，不过他们表示如果被录取，愿意去做视力矫正。

　　另外，还有8项实习实训。学校有模拟驾驶装置，跟地铁上的设备一模一样，通过这些装置，进行模拟驾驶、故障处理等。对模拟装置操作十分娴熟后，就可以上列车实习了。

　　这60名青年通过一年半的驾驶专业强化培训，完成经杭州地铁集团审核的教学方案学习，并考取城市轨道交通列车驾驶员职业资格证书者，经考核合格后，就可以在杭州开地铁了。

　　揭秘四：开地铁和其他车有啥区别？

　　比开汽车累，比开火车难度低

　　开地铁很轻松吗？当然不是。地铁司机的劳动强度要高于汽车司机，地铁虽然站点间隔比公交车大，但是速度快，车厢长，所以司机要进行频繁的常规操作。同时还要操作车门、空调和广播等多个系统，监控乘客上下车状况，这就要求列车司机反应要快，注意力高度集中。

　　不过，许老师表示，开地铁相对来说，比开火车要难度低。地铁构造相对简单，速度也没火车快，运行环境相对安全些。

　　火车司机来报名会优先考虑吗？许老师表示很欢迎火车司机来报名。不过一般火车司机是不太会来报名的，像开动车，月薪一般有六七千吧。开地铁的话，估计只有两三千。

　　记者 章高航