东市街延伸路段示意图。　 

　　浙江在线10月29日讯今天上午9时，市委书记徐止平宣布市区东市街南延工程开工。市委副书记、市长陈昆忠说，它的建设，将更加完善城市的功能，明显缓解城区交通压力，促进民生改善，也标志着多湖区块的建设拉开序幕，城市向东拓展的步伐将会明显加快。

　　东市街南延工程北起宏济桥南桥头，南至环城南路，全长约3290米，宽50米，双向8车道。工程计划分二阶段实施，第一阶段李渔路以北段(长1262米)，计划工期6个月；第二阶段李渔路以南段(长2028米)，计划2011年开工。

　　市区东市街南延工程为什么备受广大市民关注？它将给金华的城市发展带来怎样的影响？昨天下午，记者就此走访了市建设局、市规划局有关部门负责人。

　　关乎发展“第三纵”

　　据介绍，根据金华道路专项规划(2000～2020年)，市区道路网主框架主要由“三纵三横”组成。其中，“三纵”为双龙街、八一街、东市街；“三横”为人民路(金瓯路)、李渔路、老330国道(规划改为城市道路)。

　　近年来，随着经济社会快速发展、城市人口增多，以及市本级机动车保有量迅速增加，市区交通尤其是南北向的交通拥堵问题(如连接八一南、北街的通济桥及中山路、宾虹路等路段)日益严重。回眸“三纵三横”，“三纵”中的双龙街、八一街和“三横”中的人民路、李渔路、老330国道目前都已投入使用，独缺东市街这个“第三纵”。而东市街南延，对于缓解市区交通压力，提升城市形象，优化发展环境等，都具有十分重要的意义。需要特别指出的是，在金华城市的版图中，多湖片区担当了双重角色。从金华主城区看，多湖片区与江北、江南鼎足而立，是城市一环线内核的重要组成部分；如果视野再放远一点，多湖片区又起到了承西启东的作用，打通了多湖，主城区与金东新城区就将融为一体，形成相互带动的发展新格局。

　　东市街南延，关乎金华城市发展。为此，今年市政府将东市街南延工程作为重点市政工程之一，要求有关各方高标准、高质量建设好这一贯穿南北的交通大走廊。

　　指日可待“铁三角”

　　众所周知，历史上的金华城一直在江北区块发展。上世纪90年代以来，通过设立、建设金华开发区，形成了江北、江南双城对望的格局，城市建设和各项事业也取得了令人瞩目的成就。据了解，在多湖片区控制性详细规划中，该片区未来考虑采用“三轴四心”规划空间形态。“三轴”，一条是指中国婺剧院、燕尾洲的文化景观轴；一条是向东连接金东区行政中心和施光南音乐广场的商务景观轴；还有一条是向南连接赤山公园的城市生态景观轴。三条轴线呈“Y”形布局，将构筑起未来多湖城市功能的主框架。“四心”即文化艺术中心、金融商贸娱乐中心、现代商务办公中心和生态运动中心。

　　有识之士认为，随着机场易址清场工作的完成，东市街南延工程及宾虹路东延工程、燕尾洲公园等一批市政重点项目动工兴建，浙中城市群核心区的发展将跨入“江东时代”：通过努力，在不久的将来，江北、江南、江东将形成均衡发展的“铁三角”格局———江北中心以金融贸易、商业服务、休闲娱乐为主；江南中心以行政科技、商业服务为主；江东中心集文化艺术、科技、商务办公、旅游服务、休闲居住为一体。这样一来，金华的城市结构将更加合理，版图将更加完整。

　　另悉，市区宾虹路延伸工程(起点为武义江金婺桥东桥头，终点至环城东路，全长2239米，双向8车道)也计划于11月上旬开工(计划工期6个月)。按照市政府内畅要求，工程建成将为金东新城与市区核心区之间开辟一条新的交通廊道。同时，配合东市街南延，将进一步完善市区交通路网框架。

　　精心构筑“样板路”

　　据了解，市区东市街南延工程北起宏济桥南桥头，南至环城南路，全长约3290米，宽50米，双向8车道。工程计划分二阶段实施，第一阶段李渔路以北段(长1262米)，计划工期6个月；第二阶段李渔路以南段(长2028米)，计划2011年开工。东市街南延工程建成后，将与人民东路、宾虹路、李渔路等城市主干道相交，吸引大量的车流，成为南北交通大动脉，可有效缓解八一街、双龙街的交通压力。

　　市建设局、市规划局有关部门负责人昨告诉记者，与以往市区其他道路工程相比，东市街南延工程“亮点”很多，有关方面也将努力把该工程建设成为精品工程、样板工程。东市街南延工程主要“亮点”为：1.综合利用地下空间，埋设相关管线要求“同沟同井”。此举既可避免反复开挖使城市道路成为“拉链路”，也能减少路面井盖的数量，使路面更美观。2.全程路段采用中央护栏隔离。这样可以起到安全隔离保障作用，让支路口车辆右进右出，减少干扰，保障道路通畅。3.东市街南延工程与宾虹路交叉口设置地下人行通道，实现人车分流。4.对非机动车道、人行道体现人文关怀，突出林荫效果。5.对行道树、道路侧石、路灯、公交候车亭、公用电话亭、交通标志等通盘考虑，讲究整体形象。（据金华晚报 陈玉杰）