浙江在线12月16日讯杭州地铁1号线建得怎么样了？昨天，记者来到杭州地铁1号线乔司南的铺轨基地探营。

　　据了解，目前杭州地铁1号线九和路站到客运中心站2个区间已经贯通。昨天，记者还坐上了施工用的铺轨车，从乔司南坐到了九堡东体验了一回。

　　铺轨已完成12.5公里

　　10月18日，杭州地铁1号线开始铺轨，目前九和路站—九堡站—客运中心站2个区间已完成铺轨，已累计完成铺轨12.5公里(双线)。春节前，七堡站至下沙东站7站6区间的铺轨预计也能完成。

　　具体来说，地铁1号线铺轨工程分为两个标段：一是湘湖停车场至火车东站站(不含)正线及辅助线；二是火车东站站(含)至临平站及火车东站站(含)至下沙高教园西站正线及辅助线等，主线铺轨工程计划于2011年国庆前实现轨通条件。

　　目前正在施工的城东新城至下沙新城(彭埠站—下沙高教园西站)9站8区间约15公里(单线)的铺轨工程。

　　轨道平整，坐上去很平稳

　　大雪纷飞，在乔司南铺轨基地上，工人们顶着风雪仍在作业。橘红色的铺轨车在昏暗的地铁内，显得非常抢眼。

　　别小看这辆宽不到3米、长只有12米多的铺轨车，“它是我们地铁作业的好帮手，我们在里面运材料、铺轨道……全靠它。”杭州地铁1号线的施工方介绍说。

　　虽然这一段已经贯通，但内部装修还未开始，地铁通道内还是一片水泥色。

　　下午3点52分，铺轨车开动了，起步缓慢，两分钟后速度提了上去，“现在时速不超过20公里，建成后，预计能达到七八十公里。”建设方说。

　　轨道每隔一段有一个接口，由于接口还未作处理，铺轨车开动后，有点声响，但总体感觉平稳。不一会儿，就到了九堡东站。

　　“这个站比较大，长400米，将来这还是一个换乘站。走上去，走一小段就是客运中心，穿过一条马路能到四季青服装批发市场。”杭州地铁1号线Ⅱ标段项目部的工程师王巍松介绍说，地铁里面，两条轨道往临平方向，两条轨道则是往下沙方向，从图纸上看，这里就是一个分岔口。

　　因为九堡东站上方有物业，因此在铺设轨道的同时，还采用了减振降噪的技术。据了解，今后，从九堡东这里下车后，往上走，是售票的地方，再往上还会有一个停车场，最上面则是一个上盖的物业。

　　24个车站已完成主体施工

　　目前，杭州地铁1号线31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等24个车站已顺利完成主体结构施工。

　　盾构区间工程已有35段隧道贯通，另有13台盾构正在推进，已累计掘进53公里，占盾构总里程70公里的75.7%。

　　32处区间联络通道中，已有12条安全联通，另有7条通道正在施工。

　　地铁2号线东南段13座车站目前均已开工建设，其中建设一路站、建设三路站等12座车站已进入围护结构或主体开挖阶段。