浙江在线12月16日讯12月12日，随着中铁九局杭长客运专线工程指挥部领导一声令下，重达900吨的杭长线浙江段第一孔桥梁徐徐地从架桥机上落下，墩台施工正式转入梁上结构施工。

　　中铁九局处于第6标段，从龙游到江山港，总长35.1公里，有687孔梁。为推进杭长客运专线建设，中铁九局杭长客运专线工程指挥部勇争第一，自6月进场施工以来克服雨季、高温不利条件，创造三个第一：梁场建设第一个通过铁道部认证；与“中铁科工”一道第一个研制成功全国最大搬梁机，有效缩短作业时间，提高工效；第一个开始架梁。市铁路建设指挥部和衢江区铁路建设指挥部及早做好征地、拆迁工作，为杭长客运专线进入实质性施工做好准备。

　　杭长客运专线衢州段总长99多公里，定于2013年7月1日全部建成通车。(据衢州日报 记者 赖国洪)