从地理概念上说，富阳离杭州主城区35公里，从行政区划上理解，富阳是杭州的一个卫星城，从和杭城市民关系来看，富阳越来越成为一个与杭城市民工作生活密切相关的地方：可以“工作在杭州，居住在富阳”，更可以“生活在杭州，休闲在富阳”。

　　12月28日，富阳的320国道富阳段、320国道富阳环线外移工程、杭富沿江大道、富阳东大道“城市小客厅”地下道路、鹿山大桥等五大重点工程，同步举行通车、合龙典礼。

　　上周，富阳市委市政府征集了100位杭城市民，组成百人体验团，明天上午将一起走进富阳的五大工程，感受富阳融入杭州大都市的步伐。

　　前天，我们先行走了一圈。

　　320国道富阳段

　　车行之浦路后，右转320国道去富阳，从转塘过去，一直到富阳，道路一样宽敞，景致一样漂亮，10多分钟就到了富阳的受降，司机还以为在转塘。

　　320国道，是富阳融入杭州大都市的龙头项目。富阳段长约12公里，原有线路走向不变，车道由原来双向四车道改成六车道。工程今年6月已经完工。

　　沿320环线，富阳要打造一条创新创业“黄金带”，用好80万亩的低丘缓坡，开展三个产业园建设，主要有高教园、科创园、文创园等。

　　尤其银湖板块，是富阳融入杭州的桥头堡，这里有华庭云顶、紫云山庄、五月香山……杭州市民熟悉的一些别墅和小区，还有小朋友们最喜爱的杭州野生动物世界。

　　320国道富阳环线外移工程

　　320国道富阳环线外移就是受降到场口段改建工程，它将拉动富阳城市外移，拓展中心城区空间。

　　路线起点在受降镇，途经受降(这里有千人坑遗址)、高桥(这里有著名的阿字头农家乐、堪比梅家坞的农家乐示范点勤丰村)、富春(这里有天地生态休闲农庄，大青村草莓)、鹿山、新桐(这里有桔子杨梅等水果和茶花岛农家乐)、场口6个乡镇(街道)，终点与320国道南线相接，全长27公里。

　　其中，受降至大青段双向六车道；大青至场口双向四车道。

　　杭富沿江大道

　　从之浦路转到杭富沿江公路，过了富阳收费站后，就是杭富沿江大道富阳段。

　　这里是富阳的东入口，更是富阳融入杭州的主要交通要道之一。

　　工程总起点为高尔夫路，终点为收费站，全长6.45公里，投资约13亿元。

　　线路走向基本不变，道路改建成了双向六车道的生态景观大道，设计时速60公里。

　　沿着这条江岸线，富阳要打造一条运动休闲“碧玉带”，除了沿江公路，还有东大道城市“小客厅”、新沙岛城市“绿心”、东洲岛头城市“大阳台”三个城市综合体。

　　黄公望风情小镇、新沙岛、东洲葡萄等经典农家乐就在这里。

　　东大道“城市小客厅”地下道路

　　富阳2008年启动东大道城市“小客厅”综合体项目，地下道路——城市隧道，是东大道城市“小客厅”综合体首个竣工的项目。

　　隧道全长1770米、宽19.8米，为城市主干路，双向四车道，设计行车时速40公里，总投资3.1亿元，主体结构设计使用年限100年。

　　鹿山大桥

　　鹿山大桥项目是富阳主城连接鹿山和春江的快速通道，是富阳跨江发展战略的重大举措，整个项目起点320国道,终点与新中线相接，按一级公路兼顾城市道路标准设计，全长2.422公里，设计时速80公里。

　　其中明天合龙的鹿山大桥长1500米、宽33米，是我省最大跨径的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，它也是富阳市交通建设史上迄今为止投资建设规模最大的桥梁工程。

　　杭新景高速将在这一带新设富阳互通与鹿山大桥相连，并成为一个富阳主入城口。

　　整个项目计划2011年6月底建成通车，届时到富阳，可以通过富阳互通下高速，过鹿山大桥后，马上进入江滨西大道和富阳主城区(目前，杭新景高速公路在富阳已有东洲、灵桥(富阳)、中埠、场口4个互通，富阳互通到富阳主城区的时间大大缩短)。

　　都市快报 裘霞萍 赵国青 周涛