昨天是城站周边交通组织措施调整实施的第一天，出租车进不去城站火车站的2楼广场了，记者实地去观察了一下，早上的情况较为忙乱，但经过疏导之后，逐渐恢复正常，到了下午秩序井然。

　　城站广场地下1层，原先是出租车上客区，调整为出租车上、下客区。记者在现场看到，地下出站口大厅外有两个通往原先候客区的大门，左侧一个已经被改造为下客区，也就是旅客入口，而出站需要打车的旅客则要从右侧大门进入。

　　下客的出租车载客进入地下通道后，先下客，然后再向前行驶几十米，就到了上客区，这样基本上无缝对接，不会空驶和空等，马上就能带上客人，也在一定程度上解决了出站旅客打车难的问题。

　　下午2点多，刚刚从上海乘坐高铁回到杭州的叶先生就对这个模式感到很惊讶，他说，这样地下通道不再是死水一般的候车区，而是动了起来，下客的车进来之后又能载客出去，无论什么时候都能打到车，不用排队等候很久。

　　不过，这个上下客的混合区域，在早上一开始实施时，还是造成了一些混乱。

　　由于早晨7点-8点，有多趟到杭的火车班次，大量接站出租车涌入地下一层候客，挤占了送客出租车的地方，导致送客出租车进不来，不少旅客拎着行李步行几百米到出口，通道内人车挤作一团。

　　城站工作人员立即派人进行疏导，交警部门也临时允许出租车进入城站2楼广场送客，一个多小时后，地下一层恢复畅通。

　　送客的出租车只能开到地下一层的通道里，这样赶火车的旅客就要先进入地下出站口大厅，穿过大厅后，再乘电梯到达地面，再转到正面的进站电梯上到2楼，到达检票口，通行距离大约在300米，其中有2段电梯共约100米。

　　记者做了几次试验，走完这段路，平均下来需要5分钟，但如果行李过多，手拉肩扛的话，就比较吃力了，可能需要10分钟左右。

　　临近春运，不少旅客携带了大量行李。如果你回家也有不少行李的话，提醒你一下，要提早出门5-10分钟，以免耽误行程。