浙江在线01月13日讯 杭州的早高峰，是令许多上班族都头痛不已的问题。而对于小云的爸爸来说，早高峰却让他“痛心”。

　　3天前，两个月大的儿子小云因为被子盖得太严实了，导致大脑缺氧，在紧急送往医院抢救的时候，遭遇早高峰。

　　时间就是生命，无奈之下，他们叫来110为120开道……

　　陷入早高峰，120想快快不起来

　　小云的父母都是云南人，在余杭塘栖打工，初次当父母的他们，带孩子没有什么经验。这两天冷空气频繁造访，为了防止小云着凉，1月9日晚上就给小云盖了两条被子。

　　1月10日凌晨3点多，夫妻俩被小云的呕吐声吵醒，接着发现小云开始抽筋。用了许多办法后，小云的症状都没有缓解。夫妻俩觉得事情不妙，早上6点多立即将孩子送到当地医院，医生看了以后，说情况危险，建议马上送到省人民医院。

　　小云的父亲抱着小云跳上了120急救车，往省人民医院赶去。进入市区时已经8点多了，此时刚好是早高峰。陷入车流的急救车，被堵得无法快速前行，只能随着车流走走停停。

　　120司机和小云的父亲都心急如焚，当行到一条马路时，小云父亲看到了一辆110警车，急中生智，马上和司机跳下车子，向警车求救。得知孩子的病情后，110警车立即开车领路，将救护车护送至省人民医院，此时已经9点25分了。

　　浙江省人民医院儿科医生马上对小云进行抢救。此时，小云已经全身发紫，呼吸微弱，有呕吐抽筋症状，体温低，只有32度，初步诊断为“小儿捂被综合征”。

　　小儿的毛孔很细，捂太热时出了大汗又排不出去，好比人为中暑，最大的危害就是高热或缺氧，从而导致全身器官缺氧，大脑损坏。而且小云错过了最佳治疗时间，3点孩子发生呕吐，6点才送医院，转到省人民医院都已经9点多了。

　　目前小云的情况还待观察，最严重的可能导致脑坏死或死亡。

　　其他车都让了，有辆小车就是不让

　　小云的事情并非个例。

　　对于120急救车行路难的问题，杭州市急救中心浙江省人民医院急救点驾驶员、50出头的章熙德有说不出的烦恼。

　　“路上堵车，过来慢了，有时候病人家属会冲我们发脾气。他们的心情我们完全能理解，到底是性命攸关，所以我们从不计较。”章熙德说车多路堵是没办法的事情，但行驶过程中遭遇其他社会车辆主观上的不让道，让人感到寒心、气愤。

　　就在前天中午12点04分，章师傅接到杭州市急救中心发来的短讯，东新路与绍兴路处有一位男子从桥上跳下……他连忙出车，文晖路由西往东的四岔路口要左转至东新路。

　　考虑情况危急，离路口还有100米处拉响警笛，当时不少车听到警笛主动让道，但一辆小车就是不让，一直飞快行驶在他的车前面，直到四岔路口红灯亮才停下，章师傅也只能紧随其后等待。

　　“我们也清楚大家都有急事，急着上班、急着办事，但耽误几分钟时间可能就会失去一条生命，如果抢救的是自己的亲人，你会不让道吗？”有20多年驾龄的章师傅，希望不肯让道的人能设身处地为别人想想。

　　120出车频率，09年比上年增46%

　　据省人民医院急诊科主任蔡文伟介绍，目前省人民医院年急诊接待量达到13万余人，其中10%的患者，依靠急救车送到医院，其余的病患都是依靠社会车辆送到医院的。

　　面对越来越拥堵的交通，以及一些不愿意让道的车主，作为浙江省急救指挥中心常务副主任、浙江省人民医院院长叶再元教授建议每个人都可以参与“生命速递”。

　　叶再元介绍，现在院前急救的任务越来越重，根据我省院前急救年报公布的数据显示，2009年全省急救中心共接调度电话近223万次，与前一年相比增加56.9%；救护车出车35万次，比前一年增加46%。

　　和目前如此繁重的急救任务相比，不仅我省乃至全国都存在急救车辆不足的情况，虽然我省已经不断加大资金和人员等方面的投入，至今年末，我省急救车辆有望接近900辆。

　　“交通拥堵是目前无法马上解决的问题，不过可以从别的途径来缓解这个问题。”叶再元建议，比如增设急救的网点，让社区医院也加入到急救工作中来，另外还可以借鉴国内外的急救经验，比如新加坡、香港等地出现的急救摩托车，可以在拥堵的交通环境中，快速将医生送到急救现场。

　　“在专业的医疗救援力量没有到达前，其实社会人士也可以参与急救。”叶再元说，一些常用的急救知识的普及，虽然并不一定专业，但是在紧急情况下，也是能起到救急的作用。