九堡大桥(钱江八桥)北引桥，上周六顶推到位，九堡大桥全桥主体结构，全部安装完成。接下来，将安装桥面板、路灯配套等，预计今年年底可建成。

　　但什么时候通车，还要看桥两头的接线道路。

　　九堡大桥离地18米，杭州打算在桥两头建高架，慢慢把车辆引到地面，就像钱江四桥一样。

　　其中，北接线正在做前期准备，马上要开工。它从九堡大桥北端开始，一路跨越沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路和九沙大道(除了艮山东路外，其他4条均为规划待建道路)，全长约1727米。

　　在九沙大道附近，将建互通立交，形状和西湖大道立交差不多；过了立交，慢慢落地，以地面快速路形式，和德胜路相交。

　　南接线，从九堡大桥南端开始，跨过杭甬高速公路后，和正在建设中的机场路高架相接，全长6.3公里。

　　在杭州快速路网布局中，九堡大桥，是杭州东面东湖通惠快速路的重要组成部分。

　　东湖通惠快速路，北起临平城区，经东湖路(规划待建)、九堡大桥、通惠路至绕城南线，总长超过36公里，将进一步拉近江南城、下沙城和临平的距离，方便这些地方居民出行。

　　同时，对杭州主城区交通影响也蛮大。杭州综合交通研究中心测算显示，如果不建东湖通惠快速路，到2015年，秋涛路一线交通饱和度将达到104%，到2025年上升到125%；而这条路建成后，秋涛路一线的交通饱和度在这两个年份就分别下降到90%、109%。

　　据都市快报 记者 陈奕