浙江在线01月21日讯 回家的票终于买到了！可高兴之余，老董心里总有些别扭：自己明明要回安徽铜陵，但售票员说票必须买到江西彭泽。虽然可以中途下车，但这么一来，多花了整整52元。这多出来的钱对外来务工人员的老董来说，也不是个小数。昨天老董拨打宁波日报热线87000000，希望能讨个说法。

　　记者核实：“2534次限池州以远”

　　老董说，前天下午，他在市区新芝路代售点排了4个多小时的队才买到2534次列车的硬座票。“到铜陵票价只要39元，可售票员说，按照规定，想去铜陵必须买到江西彭泽，票价91元。”老董对此很不理解，但车票还是买了。

　　记者随后对此进行了调查。原来，每年春运期间，铁路部门为优先保证长途旅客返乡，都会对一些车次实行站点限售。今年，宁波站共对22趟长途列车设置了限售区域，老董所搭乘的2534次列车名列其中，规定“限池州以远”：即比池州近的地方车票在宁波站不出售。

　　那么，池州的下一站是不是就是江西彭泽呢？记者调出该列车的到站时刻表，见相关站点及票价依次为：铜陵39元、池州43元、东至46元、彭泽91元。相邻两站途经时间均为1小时左右，但显然从东至到彭泽，票价猛然飙升近一倍。

　　既然都是“池州以远”，都可以“中途下车”，售票员为什么不卖给老董更便宜的、去往东至的票呢？

　　铁路部门：东至以内不可售

　　因为代售点电话一直是忙音，记者只得联系宁波车务段咨询相关事宜。一位姓李的工作人员告诉记者，具体的“限售”区段由各地主管的铁路局负责拟定，宁波也是按上海铁路局限售通知执行的。

　　“2534次列车限售指池州以远，东至以内。”他解释，这就是说宁波不能出售东至以内的车票，东至下一站是彭泽，所以代售点售票员出售彭泽票是合乎规定的，这跟票价高低没有关系。他表示，“下一步，我们将通知全市各代售点，张贴22趟长途列车的限售区段，并做好相关的解释工作。”

　　可该工作人员的“解释”还是令记者感到迷惘：“限池州以远”与“禁东至以内”两种提法并列本身就存在矛盾，“限池州以远”指可以售东至票，“禁东至以内”又指不得售东至票，二者以何为准？而记者注意到，在所有有关2534次列车“限售”通知中，都只注明“限池州以远”五字，按此规定，该趟列车应该自东至起售。按记者的常识理解，老董其实只需要付46元就可以回家了。

　　据宁波日报 见习记者 单玉紫枫