高速公路承载着人们回家的心，雪再大也阻挡不了开往家乡的滚滚车轮。1月19日，记者跟随高速交警湖州支队二大队的交警出勤，沿杭宁高速湖州路段巡逻，体味春运与大雪交织的忙碌。

　　湖州连续下了30多小时的雪，积雪有6厘米厚。虽然用掉了20吨的工业盐、2000多个草袋，杭宁高速湖州段依然事故不断。“昨天晚上，还有一辆大巴车打滑撞进了中间隔离带，卡住了。”副大队长施云峰说，仅18日一天就有80多起事故，基本上都是打滑引起的，因此，更需要高速交警不间断巡逻，随时处理事故。

　　桥面上打滑得铺石子抗冻

　　巡逻车从湖州南收费处一路往北，每隔一段，就能看到路边堆着的一个个麻袋。施云峰告诉记者，那些是工业盐和草袋，在下雪的前一天就摆在那儿了。

　　下午2时，指挥台传来消息：“申苏浙皖互通堵车，桥面打滑上不去。”

　　桥面因为不接地，比地面更容易出现冰冻。而申苏浙皖互通又是一个非常重要的路段，杭宁高速上有近40%的车辆都从这儿走，开往安徽方向。

　　接到消息的施云峰立即联系了就近的巡逻车，先采取封道。他对着电话说：“昨天晚上已经铺过一层很厚的工业盐了，看来盐不顶用，还是得用石子，石子阻力大，还能裂冰。”于是又调来石料卡车，准备往桥面上铺洒碎石子。

　　20分钟左右，我们赶到了申苏浙皖互通。桥面上的雪被碾成了冰泥，走在上面不小心就会滑倒。施云峰打开巡逻车的后箱，拿出几把铲子，递给记者一把，“走！跟我们一块儿铺石子！”

　　铺石子不但是个力气活，还讲究技巧。“要洒得细，平均一点。也不能铺太薄，太薄车子一开就全都带走了。”在这样的要求下，我才铺了十分钟就没了力气，只好站一旁休息。

　　交警们依然埋头苦干。“快点铺，早点铺完下边早点开通！”施云峰在前边喊。

　　10米，50米，100米……他们的身影越来越远，石子也铺得越来越长。不到40分钟，桥面全部铺完了。申苏浙皖互通终于恢复正常通行。

　　高速上客被逮了个正着

　　15点20分，雪越下越大，高速上抛锚、追尾的现象时有发生。每遇到一起事故，施云峰都会靠边停下来，上前查看状况，帮司机解决麻烦。

　　巡逻车开到了长兴段，眼前的场景令施云峰一下子紧张起来：匝道上，两个人拎着行李一前一后地追着车跑。

　　还没等我们追上去，前方一辆标着“宁波—聊城”的长途客车慢慢地停了下来，打开车门。跑在前头的男人箭步跳了上去。

　　“居然在这里上客！”施云峰一脚油门，巡逻车停在了长途客车跟前。“大客车司机请下车！”

　　见交警跟了上来，司机慌忙中拿了把老虎钳下车，佯装修起了雨刮器。“咋卡住了呢？交警同志，你们来得正好，我雨刮器坏掉了！你们帮我看看吧。”

　　“亏你想得出来！你靠边停车不是为了修雨刮器吧，明明就是在上客，早就被我们看到了！”施云峰语气很严厉。

　　客车司机开口想解释，却又无话可说。只得老老实实接受处罚。

　　巡逻车一直开到父子岭省际卡点才返回。回程路上车辆少了许多，一路上没遇到事故。天色渐暗，施云峰开始担心了起来：“天黑就更怕了，晚上事故肯定少不了，到时候还得巡一趟。”