浙江站在“战略机遇期”新十年起点。 东方IC供图

　　一串串鲜亮的数字、一个个响亮的品牌，那是昨天艰苦创业、奋力拼搏的坚实脚印。当时代翻过新的页码，“战略机遇期”的崭新十年开始起航，浙江经济站上了新的历史起点。新产业、新平台、新机遇，大责任、大跨越、大发展……从“常青树”鲁冠球到“中国首富”宗庆后，从新经济代表马云到跨国公司挑战者南存辉，浙商会如何描摹未来蓝图？新年起，本报推出了“浙商扬帆十二五”系列报道，详尽报道浙商在“十二五”的新规划、新愿景。2月12日，近90位浙商齐聚一堂，共话“十二五”，今天推出部分浙商精彩言论摘要。

　　鲁冠球：十年再添个零

　　到2010年末，万向已经形成了东西互补、内外呼应、多产业结合、多层次经营、多环节增长的动态平衡发展模式。

　　展望“十二五”，国家很多影响全局和长远的改革任务都将集中在这五年的时间里完成，这给企业带来了突破性发展机遇。当前我们主要抓了三个方面的机遇：

　　第一，抓住国家支持民营企业发展“新36条”政策放开的机遇，参与国家战略；第二，抓住西方经济复苏徘徊不前，中国经济繁荣发展的机遇，加大走出去、引进来的力度和速度。目前我们在美国14个州有28家工厂，为美国提供了5600人的就业，去年年销售20亿美元。引进来，也在加快；第三，抓住国际金融危机带来的新能源汽车加速的机遇，发展电动汽车。

　　水流千条归大海，有一条主流，我体会特别深刻。这条主流就是企业的发展要与世界经济、与国家利益息息相关，企业只有把经营目标与社会发展紧密地联系在一起，实现企业发展与社会进步的良性互动，才能实现持久的兴旺。没有社会责任的企业，不可能有竞争力。企业能发展多大，最终取决于能够为社会承担什么样的责任。

　　“十二五”是大挑战、大跨越，任重道远。我们要从现在开始全面攻坚、积极发展新能源，加快与世界经济的融合，提高责任竞争力，在推进社会目标的同时，完成企业的第五个“奋斗十年添个零”任务。

　　南存辉：销售破千亿

　　如果说“十一五”是正泰转型调整期的话，那么“十二五”将是正泰升级快速扩张期。我们认为，随着第二代光伏高端薄膜成本的大大降低，新能源光伏市场空间巨大；随着智能电网建设和国内外的输配电市场更新换代步伐加快，电气产业国内外市场发展前景广阔。

　　目前，我们成立了若干个以高端经济、新能源等为方向的产业基金、投资基金，来加大兼并整合的力度。正泰未来五年的主攻方向，锁定在新能源、智能电气、金融以及公益事业这四大板块，到“十二五”期末，正泰前两个主业板块销售要突破一千个亿的目标。

　　我们对浙江经济如何创造新的优势，取得新的辉煌，有三个方面的建议：

　　第一是要坚持扶大带小，提升产业链的整体竞争力。要出台相关政策，鼓励大企业进行兼并重组，形成一支支、一批批联合舰队甚至航空母舰，另外一方面要扶持中小企业，要鼓励他们做专做精。第二推进创业创新，提升区域创新能力。当前我们面临创新的最大任务，是如何大力扶持战略性新兴产业，从而带动传统产业的升级和转型。到“十二五”期末，在全省形成几个甚至十几个千亿级的产业群完全是有可能的。第三点是创造良好的条件，发挥内外浙商的作用。一方面要科学规划，吸引在外的浙商回归；另外一方面我们要加强各地方的软实力建设，为企业发展创造良好的环境。

　　马云：建商业新生态

　　未来，阿里巴巴不仅仅是一个商业公司，我们希望通过自己的努力，真正去创建一个新的商业文明，新的商业生态环境。我们希望通过自己的努力，为中小企业特别是80后、90后的企业建立一个发展平台。我们今后还是将专注于电子商务领域。

　　在“十二五”规划里面，我们觉得自己也好，政府也好，未来需共同解决两个问题：一个是扩大内需，内需就是提高老百姓的生活品质；另一个是解决就业，而就业已经不能再按照以前的方法，必须考虑知识经济时代，年轻人特别是80后、90后、农村年轻人的想法。

　　发展经济、发展民营经济、发展中小企业，只有围绕着这三个中心，我们才能够真正拉动内需、解决就业。

　　转型是一个结果，升级是一个手段。我们希望通过互联网、电子商务的平台，让更多的浙江中小企业能够发展起来。我们坚信，别人发展起来，我们才能发展起来。我们坚信，责任心有多大，舞台就有多大。以前浙商发展是靠抓住机遇，未来企业一定是靠解决社会问题。

　　冯亚丽：再造新海亮

　　海亮在“十一五”期间健康发展，营业收入从55.9亿元增加到了525.8亿元，总资产从31亿元增加到了211.08亿元，企业综合实力稳步上升。

　　“十二五”期间，面对我国经济结构调整和产业转型升级的复杂局面，我们有信心克服各种要素制约，化危机为机遇，实现营业收入超过千亿，利税突破百亿，总资产超五百亿，“五年翻一番，再造新海亮”的总体目标。

　　在产业结构调整方面，我们要淘汰落后产能，向高端服务业进军，这个高端服务业就是能源合同管理，帮助一些纺织行业中小企业做好节能环保。第二个是新兴产业，我们准备向最新的第三代太阳能进军，先期将有20多个亿的投入。还有，加快资本运作的步伐，争取更多的控股参股企业上市。

　　我们还将加强企业的文化建设，积极承担企业的社会责任。妥善地处理好企业发展和员工的关系，要让改革发展的成果惠及全体员工。以社会公益为目标，注重客户服务、员工价值，注重对环境和社会的贡献，努力成为公众可信赖、员工可依存的社会责任建设的典范。

　　楼忠福：目标锁定百年

　　广厦在“十二五”规划中，要做“双百”，百年广厦和百强广厦。我的目标定在百年，整个发展战略是稳字打头，然后再进入“百强”。在“十一五”发展中，虽然广厦出现了一些问题，但已经安全平稳地走出来了，而且也铺好了“十二五”规划的总体发展战略。

　　到2010年，广厦完成了620亿产值，利税35亿元。我们做的是建筑业，利润不高，但是工程量大，养活了十几万人。

　　我们已经对海洋经济进行提前布局，舟山的黄泽山岛项目，去年年底基本上通过国家发改委、交通部、环保部等的论证，将建设2500万吨的储油能力，以及30万吨码头两个、20万吨码头1个、10万吨码头1个、5万吨的码头两个。

　　我们要做好企业内部的整合，提升自己的经营管理水平。广厦涉足了教育、文化、医疗、能源等领域，关键是要做好内部整合，下一步要向金融发展。

　　广厦也是走出去比较早的企业。现在，我们在阿尔及利亚有一万套住宅，在迪拜做了10亿美金的项目。但是走出去面临着如何控制风险的瓶颈。我们在迪拜建设了世界上最大的赛马场，用了18个月把它完成，可是到现在还欠着钱。不过，我们在国外已经做出信誉，现在要拿50亿美金的项目也很容易。

　　寿建鸿：助浙货拓市

　　我所在的公司是一家土生土长的民营企业，依托浙江良好的发展环境和义乌市场独特的品牌效应，我们参与了成都市的市场改造和项目开发，全额投资的成都国际商贸城，占地面积2090亩，建筑面积245万平方，总投入80亿元。市场建成后，将拥有6万个摊位，该项目是四川省人民政府50个重大建设项目中，唯一一个商贸流通项目，也是唯一一个民营资本投资的项目。

　　目前，我们中药材市场于2009年8月正式营业，2010年中药材市场成交额达到了200个亿，中国市场上的虫草，95%来源于我们市场。去年底，商务部、国家信息中心对我们的中药材价格指数的发布通过论证。

　　2011年是“十二五”的开局之年，我们将加快建设成都国际商贸，力争把它建设成为中西部最大的商品展示销售平台。在省政府主要领导的关心和省协作办的统一协调下，我们成都国际商贸城专门划出了五万平方，开辟了浙江名牌产品展示销售中心，为浙江商品拓展市场搭建交流平台。

　　作为在外创业的浙商，我们有义务也有责任把一流的技术、一流的新兴产业集群带回浙江，充分利用已转移出去企业所腾出的发展空间，促进浙江产业结构的优化。

　　章鹏飞：整合省外资源

　　今天我是代表山东浙江商会来的。我们浙商在山东的地位确实是比较高，这里面有所有浙商的影响力，有浙商付出的努力和取得的成绩。

　　我们在全国做专业市场比较早，也是最早以连锁办市场的企业。现在，现代集团拥有专业市场总规模500万平方米，但是其中不到50万平方米，也就是说只有10%的规模在浙江，大部分在省外。

　　浙商在山东做市场、经营各个产业的很多。在“十一五”期间，40多万在山东的浙商，大概引进了一千多亿的资金进入山东，为当地发展做出了贡献。

　　不过，我们很多在省外发展的企业，现在回归浙江遇到一些问题。什么问题呢？在我们回归的过程中，还缺一块比较明晰的政策，比如说我们的总部经济、总部基地。现在有很多省外的浙商，渐渐把孩子带过去，把家庭迁过去，慢慢随着时间的推移，我们很担心这个根失去了。我想呼吁一下，给我们这些省外浙商回归浙江、回归投资的时候，给一定的政策，给一定的扶持。另一方面，因为我们有很多省外的项目，很多所得税，像营业税是在当地的，但是有些核心的税收其实是可以回到浙江来。在省外的浙商完完全全可以再打造一个浙江经济。我们希望有一个平台，能把资源优势想办法整合起来。

　　庞青年：品牌高端化

　　我们的第一个板块是客车，引进的是德国的技术。现在，我们不仅在中国取得了竞争优势，还把我们的产品出口到了欧洲，尤其在德国，竞争力很强，另外还出口到了奥地利、法国、西班牙、日本、韩国等。

　　卡车这一块前几年主要以开发为主，去年开始销售，今年销售额有望达到60个亿。根据国内物流运输、大件运输、油田、消防等特种车市场需求，现在已经成功开发出牵引车、专用车、专用底盘车、军车和轻卡5大系列，近40种车型。

　　第三个板块是轿车板块，我们已经开发了几十个车系，在今年到明年全部推向市场。

　　第四个板块是新能源车板块。我们在控制系统、电机、动力电池等方面，做了很多研究。现在我们的锂电池寿命达到了500次至1000次，已经能够在公交车、出租车等车型上应用，进入产业化阶段。

　　我们走了一条用高端品牌溢价能力来打造自己的产业和品牌的独特道路。客车融合了尼奥普兰世界第一的技术，卡车我们与德国MAN合作，轿车是英国莲花。通过与国外的先进技术结合，自身的品牌得到很好的提升，这为我们未来的发展奠定了非常好的基础。