浙江在线02月14日讯 城区开车难，这地球人都知道。可现在高速开车也越来越不容易了。“过年这段时间，我频繁来往杭金衢高速，老是被堵，不知道怎么回事？”读者小朱很郁闷地说，是车流太密集了，还是事故太多了呢？其他高速难道也这样吗？

　　小朱老家在衢州，杭金衢高速是她必经的一条高速。正月初八的下午，她从老家回杭州，车子在绍兴境内的新岭隧道附近堵上了，堵了10多分钟。初九中午，她从杭州回衢州，在同一个地方又堵了10多分钟。初十下午，她再次返回杭州，这一次堵得更厉害了，半个多小时都没开出隧道。

　　“怎么每次到新岭隧道就开始堵车，是不是这个隧道设计有问题啊？”小朱说，城区里开车不通气已经习惯了，没想到现在高速的表现也这样。“我开始以为，会不会是最近回杭州的车子多，每条高速都这样。不过，昨天遇到一个朋友，他说杭新景高速很通畅。”

　　真的是杭金衢高速设计上有问题吗？还是过年这段时间事故太多？昨天，高速交警的相关人士告诉记者，杭金衢双向仅4车道，每天单向设计流量是2万。最近几年，私家车增加速度迅猛，高速上的实际流量远超设计流量，尤其是春运期间，来往杭金衢高速的车子非常多。

　　“诸永高速开通后，原先很多走上三高速的车辆现在也改走杭金衢，也大大增加了这里的流量。这段时间，我们通过对出入新岭隧道的车流测算，发现最高时单向流量已达到了3.6万左右了。”

　　高速交警说，隧道频繁堵车除了流量大以外，还因为隧道里没有硬路肩，路面窄，一旦发生事故，处理起来也会比较麻烦。他们已经在隧道里布置了软隔离桩，并实行客货分离，尽量避免车子随意变更车道及车祸的发生。

　　不过，杭金衢高速难行，说到底还是因为实际流量超饱和问题。类似情况，沪杭甬、杭宁等浙江境内开通时间较早的高速也都存在。

　　“没想到车子的发展会这么快。”相关人士向记者透露，目前相关部门已考虑着手对杭金衢、杭宁等高速实施拓宽改造。杭金衢将由目前的双向四车道变成双向八车道。

　　不过，在杭金衢尚未拓宽之前，高速交警也给出了建议——衢州、江西方向的车，不必硬往杭金衢挤，可以改走车辆相对较少的杭新景高速。通讯员 孙昊 陈小慧 记者 徐建国