前来加油的市民在加油站前排成长龙。

　　开不起车，选个省钱的方法走

　　“看来，车子待在车库里的时间要越来越多了。”叶女士站在自家车库门口，对着车子无奈摇头。

　　叶女士是临海市永丰镇石佛洋小学的老师，家离学校16公里左右，开车上下班，再加上接送小孩，每天至少要行驶50公里。“我原来一个月的油费就要800元，现在又得增了。”叶女士说，“以后，要是上班时间不赶紧，就坐公交车上下班，来回只要10元钱，这比开车划算多了。学校里的老师住在附近的也挺多的，和他们拼车走，这样每人都能省下一半油费了。”

　　“市区原本车就多，行驶中经常刹车、启动，耗油量更大。现在油价又上调了，以后在市区内，要是在4公里以内，我就步行，权当锻炼身体了。”今年50多岁、家住临海的陈宝聪告诉记者，“如果办急事或遇到特殊情况就打的，现在就是希望打的费不要涨价。”

　　油涨又遇招工荒，企业有点愁

　　节日灯行业属于劳动密集型行业，加之江浙地区劳动力成本比中西部地区相对较高，因此被誉为“中国节日灯之乡”的黄岩宁溪镇不少节日灯企业此前为降低人工成本，会将节日灯发放到江西、安徽等地区制作。

　　“原先，由于中西部地区劳动力成本低，我们把节日灯的手工制作环节放到外地去，虽然多了运输成本，但总成本却能降低15%左右。”台州市黄岩军山灯业有限公司董事长黄绍福说。

　　“今年，台州地区工人工资上涨，公司原本计划将节日灯发到黑龙江地区制作。但现在油价上涨，运输费就足够抵掉那些降低的劳动力成本，将彩灯发放到外地已没有实际意义了。”黄绍福感慨道。

　　他告诉记者，知道油价上调的信息后，他准备从产品生产、管理、销售进行同步调整：产品的开发尽量向科技含量相对较高、利润空间较大的产品靠拢；生产尽量依靠本地劳动力解决生产所需；有些订单确实需要外发的，外发之前先严格核算运费与劳动力成本差……

　　“但今年处处都在说‘招工荒’，完全依靠本地劳动力，还真有点难……”黄绍福说。

　　据台州商报