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义乌国际商贸城二期场馆。东方IC供图
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浙江日报讯 2月14日,义乌国际商贸城迎来了农历新年开业的第一天。今年,喜庆的大鼓代替了传统的鞭炮,显得低碳又不失热闹。第一批开门做生意的经营户,收到了商城集团送上的祝福春联。
短暂休整了十几日的义乌小商品市场,今年开春首个营业日客流量达到了18.07万人次,同比上升10.8%。据市场内各金融网点统计,全天银行资金和现金流入量为12.33亿元,同比增加了11.05%。当日,市场商户开业率也达90.2%,创下了近10年里最高的纪录。
当天,义乌市委、市政府在梅湖体育馆举行了包括全市机关干部,市场经营户、客商代表在内的6000人大会,规模空前。
“这是一场吹响‘十二五’开局号角的总动员,”金华市委常委、义乌市委书记黄志平对记者说,在未来的五年里,义乌将率先建成更高水平的惠及全市人民的小康社会,打造独具特色的国际贸易综合改革试验区、充满活力的统筹城乡综合配套改革示范区、富有竞争力的商贸服务业集聚区,用“市场高地”打造“实业洼地”。
再造一方新市场
即将动工的生产资料市场,相当于用10年的时间,再造一个现在的义乌市场,将全方位推动义乌市场体系的完善
开市日一大早,从江苏盐城赶来的两位客商就等候在义乌国际商贸城“浪莎袜业”的商位门口,计划进一批20万元的货。春节前浪莎公司遭遇的那场大火,让采购商们很是牵挂。这一天,集团总裁翁荣弟特地赶到市场,迎接新春第一批客人。
“浪莎的生产,已恢复正常。”翁荣弟说,“去年我们一口气增加了5000台织机,今年产能大幅提高。”
2月15日,中国小商品城集团董事长金方平告诉记者,2010年,中国小商品城实现成交额456.06亿元,同比增长10.8%,连续20年位居全国各大专业市场榜首。通过转型升级,有效抵御各类风险,据义乌市有关部门统计,当地的工业增速也基本恢复到了金融危机前的水平。
为促进小商品市场持续繁荣,培育发展进口、转口市场,今年,一个新的“非洲产品展销中心”即将建成。为深化“义乌指数”的应用,小商品编码中心也正在加快建设,义乌未来将打造出一套小商品的质量安全可追溯体系。
商城集团总经理助理贾军花介绍,正在推进的“坦桑尼亚—义乌经贸合作区”建设,探索创新了市场“走出去”的模式,在全球布局分销配送中心或展示中心,发展自主性国际营销网络,提升了市场的集聚、辐射和带动能力。
同时,一个更宏大的设想,让人们把目光投向义乌城的西部——那里,将崛起一个全新的生产资料市场。
金华市委常委、义乌市委书记黄志平说,规划建设的义乌生产资料市场,争取用10年时间,建成总面积12平方公里,形成一个与国际商贸城相呼应的新市场群。“其中有海量数据储存与信息处理中心、新型原辅材料供应板块、成套机械装备供应板块、零部件和总成供应板块、工量具供应板块、义乌指数信息发布平台等6大板块。”
外界评论,这相当于再造一个现在的义乌市场。单以其数据储存和信息处理中心为例,就是与国内顶尖科研机构合作的成果。有消息称,该中心将引入“云计算”等概念,具备世界级的水准。
黄志平说,“十二五”期间,要力争建成占地2.6平方公里、建筑面积200万平方米的供应商产品展示交易及配套用房项目,使市场初具规模——这是让外界咋舌的义乌速度。
义乌人有信心,依托小商品市场采购需求高度集聚的优势,生产资料市场也将大有可为。在他们颇感兴趣的新材料领域,一家国内知名的太阳能单晶硅生产企业已经表示了浓厚的兴趣。
今年,义乌国际商贸城国际五区、篁园市场改造也将基本完工。一个更大规模的义乌市场体系,即将跃出纸上。
盘活整个大市场
未来几年,义乌在物流和交通上的投入,会达到500亿元。物流体系的几何级扩张,将使其成为全国重要的物流节点城市和国家级综合客运枢纽
义乌国际商贸城的通道很宽畅,可邮政速递物流的快递员说,有的时候,这里也会被来来往往的快递收件车堵个水泄不通。春节期间,快递员们少有地轻松,因为发货的高峰要在正月十五以后。他们说,要不了多久,又得每天不停地奔跑在路上了。
每一天,数量庞大的义乌小商品城货物流转,正是基于这种高效准确、成本低廉物流体系的支撑。目前,义乌经营国内道路货运业务的单位共有1074家,覆盖到全国260多个省、市、地区,公路货运量每天近3万吨。国际规模最大的20家船运公司,有17家在义乌开展业务。
货物进出频繁,直接带动物流快递业迅猛发展。在义乌市场催生的“拼箱公司”,不同公司的货源拼凑在发往同一个方向的集装箱里,既节省了发货方的物流成本,又提高了物流企业的效率。
市场什么时候开业,有时并不那么重要。在国际商贸城四区二楼经营围裙生意的义乌人吴女士,大年初八就做出了第一单生意。她告诉记者,只要托运处上班,工厂就可以正常发货。
“未来几年,义乌在物流和交通建设上的投入,将达到500亿元,这会有效地盘活整个大市场。”金华市副市长、义乌市市长何美华说,“随着现代物流的跨越式发展,义乌将成为全国重要的物流节点城市和国家级综合客运枢纽。”
义乌现代物流发展领导小组办公室主任黄旭光介绍,正在建设中的内陆口岸场站,是将来义乌国际贸易物流中心的一部分,占地1050亩,总投资30亿元,设计标准为每年110万个标箱,相当于目前使用中的物流中心设计标准的10倍。
此外,筹建中的小商品国内物流中心、小商品出口监管中心,都将在今年年内开工。“义乌还创新‘大通关’机制,加强与海港、空港、边境口岸的战略合作,力争将‘义乌港’打造成为具有域名和口岸功能的‘始发港’和‘目的港’。”黄旭光说。
除了积极推进物流场站建设,义乌市表示在“十二五”期间,要花大力气吸引更多国际国内知名的第三方、第四方物流企业到义乌设立区域性总部,并加快物流行业的公共信息平台建设。对商人们来说,这将大幅提升义乌的“贸易机会指数”。
据悉,研发中的“义乌道路货运价格指数”,借鉴了“波罗的海干散货综合运费指数”、“长江航运景气指数”、“上海航运景气指数”等,作为运输与仓储服务要价的基本依据,将成为衡量浙江道路运输业气候的“晴雨表”。