段师傅，桐庐人，从2002年开始在杭州开出租车了，他告诉记者，现在钱赚得是一年比一年少了，而且，跑出租车也越来越累，愿意开出租车的人也少了。

　　杭州出租车司机段师傅：“班费都越交越低，以前02年，白班都250块钱，现在220、190，都没有人。”

　　段师傅给我们算了一笔账，出租车的日常成本支出，主要有四方面，一个是班费，一个是油费，再就是保险和日常的保养。这中间，保险和日常保养没有太大变化。主要就是班费和油费。段师傅：“08年班费是230，一天油费100多一点，110、120。班费相对来说是差不多的，油价有一定关系。现在你跑200公里，按七毛多一公里算，150、160的样子。”

　　班费减了，油费增加了，一来一去，现在比3年前每天成本增加了30元左右。

　　看来，四项支出中，这中间的变化并不算很大，但是，段师傅说，支出变化是不大，可是收入少了。

　　杭州出租车司机段师傅：“最主要是道路拥堵，做不出来。以前你说一天下来，从早上6点到下午5点，等候时间一个多小时，就是一天的等候时间。现在2个多小时、3个多小时都堵得出来的，那你说这个成本肯定两样的。出租车就是靠在马路上跑出来的，你堵在那里，生意肯定做不出来的。”

　　段师傅说，现在司机说生意难做，市民说车辆难打，归到一起就是这个路堵的问题。

　　杭州出租车司机段师傅：“多堵一个小时，就少2、3脚生意。”

　　现在每天堵在路上的时间在2个多小时，平均有8、9脚生意，3年前，一天白班能跑个500来块钱，现在也就400出头，差距一百块钱以上。扣除之前油价，维修的成本上涨，三年间，开车开的时间更多了，每天的收入差额在一百来块钱了。等候的时间，已经成为了现在出租车钱不好赚，收入减少的问题所在。

　　记者张岩 肖宏伟报道