浙江在线02月24日讯 “大港、大桥、大海”是宁波人引以为豪的三大优势。现在，宁波的“十二五”规划纲要草案里提出，要加快从世界“大港”向“强港”的战略性转变，引起代表们的热议。

　　依靠腹地运输网络

　　常保平代表分析说，港口按照发展能级可以划分为三个层次，第一层次只是以装卸、仓储、运输为主，也就是俗称的“运输港”，第二层次以发展临港工业为主，俗称为“工业港”，而第三层次则以发展港口服务业为主，俗称为贸易港。

　　他说：“经过30多年的发展，宁波港的第一、第二层次的产业已经颇具规模和一定的国际水准，但与‘贸易港’的定位尚存距离。”

　　为此他建议说，要依托衔接内陆腹地的运输网络，优化管理和服务水平，提升宁波港的揽货能力，同时依托港口的吞吐、储运、临港工业和信息网络，大力推进亚太地区重要资源配置中心建设，提升港口的贸易能力。

　　李太武代表则提醒说，要做大做强宁波港品牌，不可忽视的是要大量引进和培育建设国际强港的博士生等高端人才，这样才能进一步提升宁波港口的综合竞争力。

　　宁波如何“智慧”？

　　建设智慧城市，在全国都是个新鲜的事物。宁波“十二五”规划纲要草案里面讲到，到2015年，宁波智慧城市模式创新和标准化建设要走在前列。但如何创新，代表们纷纷支招。

　　王剑荣代表说：“建设智慧城市，物联网的建设和发展至关重要！”为此，他建议说，要围绕企业技术创新共性需求，建设和培育一批集研发、测试于一体的物联网公共技术服务平台、公共测试服务平台和综合信息咨询服务平台。

　　崔平代表说，创建智慧城市，在我看来为城市的可持续发展提供了新的机遇和路径。要以战略眼光加大对信息产业的投入，运用“智慧”杠杆，发展新一轮信息技术，以信息化带动城市现代化。

　　朱秀荣代表则着眼于民生角度。他说，智慧城市建设包罗万象，涉及方方面面，应当结合宁波的特点，有重点地推进一些便民、惠民的事项，比如尝试推进智能红绿灯建设，将全市所有的红绿灯均升级为智能化红绿灯，完全按照车流量来决定通行时间，这不仅能提高通行效率，而且也能完全让全市人民切实感受到智慧城市所带来的便捷。

　　挖掘南统筹更多亮点

　　“十二五”发展主要任务中提到的“构建‘一核、两翼、多节点’网络型都市区”，而宁海正是“两翼”中的南翼，记者在采访中发现，宁海的不少代表对此寄予了很大的希望。

　　钱敦勇代表说，“东扩、北联、南统筹、中提升”是区域发展的重要战略，由于南三县一直是全市经济发展的短板，建议要将南统筹作为整个战略的重要环节予以考虑，充分利用和挖掘南三县的生态优势、国土空间潜力、海洋资源优势，帮助南三县走出一条新型发展道路，使全市在“十二五”期间整体均衡发展。

　　还有一名代表认为，以前南统筹的力度不够大，真正亮点不够多，对南部地区的项目安排太少，她希望能挖掘南统筹的更多亮点，“一核、两翼”能成为发展南三县的一个机遇。

　　东南商报 记者 张昊 樊卓婧