“新领导来了，海铁联运重不重视？”

　　市政协委员童孟达是宁波港集团有限公司党委委员、宁波港股份有限公司总经济师。他是会上发言时间最长的一位委员，整整讲了近半个小时。但是他的发言听起来却一点

　　也不枯燥乏味，而且信息量充足。形势分析、经济数据、经典案例，张口就来，讲得头头是道，让旁听记者也小声发出赞叹：“不愧是总经济师”。刘奇听着频频点头：“什么叫国际强港，你给我上了一堂课。”

　　童孟达说，宁波要加快国际强港的建设，要深化口岸合作机制、港口合作机制、海铁联运发展机制，与国际物流巨头的合作机制、以及货源组织机制。他说，港口经济的腹地非常重要，如何拓展交通沿线，决定了港口发展的规模。

　　“人家问我，宁波新领导来了，海铁联运重不重视？”童孟达扬了扬手中的十二五规划(草案)：“我这样回答，都写在这里了，能不重视吗？”

　　刘奇笑着说：“你这是在鼓励我，我听出来了。”

　　童孟达也不否认：“我在抬轿子呢。”现场笑声一片，气氛活跃。

　　童孟达建议：“关于海铁联运，公路、水路、管道这三个运输渠道的市场化程度已经很高，铁路是计划经济最后的绿洲，发展海铁联运，要争取铁道部的支持，这中间，政府一定要发挥支持作用。”

　　刘奇给童孟达吃了一颗定心丸：“宁波的优势在于港口、民营经济、开放型经济的优势，我们必须大力发展以港航经济为龙头的现代服务业，更加注重二三产业协调发展。”

　　东南商报记者卢科霞 实习生汤慧琳