浙江在线03月01日讯 杭州地铁1号线将在明年国庆建成通车，地铁2号线的建设也紧随其后。昨天，杭州地铁2号线启动首台盾构机开挖通车隧道，预计到2013年，连通钱江新城和萧山的一期东南段(钱江路站至朝阳村站)将建成通车。

　　每站之间需要花2至3分钟

　　杭州地铁2号线一期工程从朝阳村站到丰潭路站，沿线经过萧山老城区、钱江世纪城、钱江新城、杭州城西北的文教区等。全线总长30.5公里，设车站24座。

　　地铁2号线目前正在建设的是一期工程的东南段，主要处于萧山范围内，南起于萧山朝阳村站，北至钱江路站，全长18.2公里，设置了13个站点，由北往南分别是钱江路站、钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站、建设三路站、建设一路站、人民广场站、杭发厂站、人民路站、潘水路站、南部卧城站、朝阳村站，最后还有一个蜀山车辆段，是专门用来停放和维修地铁车辆的地方。

　　除了钱江路站，其他的12个站点都位于萧山市心路上。2号线一通，钱江世纪城、萧山经济建设技术开发区，特别萧山老城区，如北干街道、城厢街道、蜀山街道范围的市民，去钱江新城和主城区会方便很多。

　　一期东南段的施工是从2008年9月开始的，至今13个站点都已经开工建设，人民路站相对慢些，还在进行交地和管线迁移等前期工作。

　　“地铁2号线一期东南段计划在2013年建成，每站之间两三分钟就到了，从萧山起点站到市民中心，大概需要半小时左右。”杭州地铁集团工程二部科长裘志坚介绍。

　　五月份前后，盾构机挺进钱塘江

　　昨天，地铁2号线的首台盾构机在振宁路站始发。振宁路站位于市心北路和利华奥迪路的“T”字路口，整个车站是地下两层岛式车站，总长439.7米，算是一个比较大的车站。

　　昨天，始发的盾构机放置在振宁路站东侧的隧道内，由北往南开挖。在现场能看到盾构机往前推进时，一小堆一小堆掘出的泥土通过输送带运出来。

　　“现在刚刚开始挖，速度相对慢些，每分钟大概可挖1厘米的厚度。以后速度会慢慢快起来，平均每天可往前走七八米，地质条件好的地方每天能走20米，平均每个月能往前走210米—240米。东面的盾构机提前推，西面的稍微迟些，预计振宁路站到建设三路站1100多米的距离需要4个多月时间。完成后，盾构机将会调出，运至振宁路站，再次始发，向外环路站掘进，大概要推1400米左右。”裘志坚介绍，“12个站点都在市心路上，这里的地下管线比较多，加上靠近钱塘江，粉砂性土层，含水量比较大，将给施工带来一些困难。”

　　裘志坚说，按计划，今年五月份前后盾构机将开始向钱塘江掘进。