浙江在线03月01日讯
杭州地铁1号线将在明年国庆建成通车,地铁2号线的建设也紧随其后。昨天,杭州地铁2号线启动首台盾构机开挖通车隧道,预计到2013年,连通钱江新城和萧山的一期东南段(钱江路站至朝阳村站)将建成通车。
每站之间需要花2至3分钟
杭州地铁2号线一期工程从朝阳村站到丰潭路站,沿线经过萧山老城区、钱江世纪城、钱江新城、杭州城西北的文教区等。全线总长30.5公里,设车站24座。
地铁2号线目前正在建设的是一期工程的东南段,主要处于萧山范围内,南起于萧山朝阳村站,北至钱江路站,全长18.2公里,设置了13个站点,由北往南分别是钱江路站、钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站、建设三路站、建设一路站、人民广场站、杭发厂站、人民路站、潘水路站、南部卧城站、朝阳村站,最后还有一个蜀山车辆段,是专门用来停放和维修地铁车辆的地方。
除了钱江路站,其他的12个站点都位于萧山市心路上。2号线一通,钱江世纪城、萧山经济建设技术开发区,特别萧山老城区,如北干街道、城厢街道、蜀山街道范围的市民,去钱江新城和主城区会方便很多。
一期东南段的施工是从2008年9月开始的,至今13个站点都已经开工建设,人民路站相对慢些,还在进行交地和管线迁移等前期工作。
“地铁2号线一期东南段计划在2013年建成,每站之间两三分钟就到了,从萧山起点站到市民中心,大概需要半小时左右。”杭州地铁集团工程二部科长裘志坚介绍。
五月份前后,盾构机挺进钱塘江
昨天,地铁2号线的首台盾构机在振宁路站始发。振宁路站位于市心北路和利华奥迪路的“T”字路口,整个车站是地下两层岛式车站,总长439.7米,算是一个比较大的车站。
昨天,始发的盾构机放置在振宁路站东侧的隧道内,由北往南开挖。在现场能看到盾构机往前推进时,一小堆一小堆掘出的泥土通过输送带运出来。
“现在刚刚开始挖,速度相对慢些,每分钟大概可挖1厘米的厚度。以后速度会慢慢快起来,平均每天可往前走七八米,地质条件好的地方每天能走20米,平均每个月能往前走210米—240米。东面的盾构机提前推,西面的稍微迟些,预计振宁路站到建设三路站1100多米的距离需要4个多月时间。完成后,盾构机将会调出,运至振宁路站,再次始发,向外环路站掘进,大概要推1400米左右。”裘志坚介绍,“12个站点都在市心路上,这里的地下管线比较多,加上靠近钱塘江,粉砂性土层,含水量比较大,将给施工带来一些困难。”
裘志坚说,按计划,今年五月份前后盾构机将开始向钱塘江掘进。