浙江在线03月08日讯 昨天上午，高小姐有急事从义乌丹溪一小区打车赶往绣湖广场。和往常一样，她准备了7元钱给的哥——5元起步价加2元燃油附加费，但的哥却提醒她还要多掏0.5元。

　　原来，从3月7日零时起，义乌出租车燃油附加费每载次收费标准从2元上调至2.5元。

　　新规实施第一天，即使的哥一早就把调价标签贴了上去，还是引起了很多市民的争议，连有些受惠的的哥也认为此举“太麻烦”。

　　昨日记者坐了3次出租车，发现每辆车子上都贴出了一个红色标贴：“义乌市客运出租汽车燃油附加费调价：每车次2.5元。”同时，还留下了运输管理所投诉电话和价格举报中心投诉电话，用了中英文两种语言。

　　记者在宾王客运中心坐上方守将开的出租车，他是浙江恒风交运爱心车队的司机，到下午3点，他只多收了6位乘客新增的5毛燃油附加费，“一般遇到没零钱的也就算了。”

　　他给记者粗粗算了比账：按照白班开出租的来说，一天载客大概40趟左右，燃油费涨了0.5元，一天至少也可多进账20元左右。

　　>>的哥反应

　　找零钱还要磨破嘴皮太麻烦

　　多收五毛，并没有让方守将高兴，他倒觉得这是件“麻烦”事，“我宁愿少收5毛，5毛零钱不好找，有的市民不知道涨价说乱收费，还很容易引起投诉。”

　　“对于拼车的，我是肯定不多收5毛的。”在义乌，拼车很普遍，乘客和司机商量个“平衡价”，用方守将的话来形容，“服务业不能太斤斤计较。”

　　在义乌南方联客运站附近有很多候客的出租车司机，对于这5毛钱，同样觉得不痛不痒。

　　“要么加1元，要么加起步价，5毛太麻烦了。”跑了3年出租的河南司机罗继红说，比起不断上涨的油价，这简直是毛毛雨。“5毛5毛涨，乘客看着我们老是涨价，我们解释起来也费劲。”的哥叶师傅说。

　　司机反映五毛钱不好找。义乌市万方交通有限公司总经理陈东红说，因为公司实行公交一体化，公交车的五毛零钱可以调剂到出租车处。“一天近1000元的5毛还是有的，基本能满足需要。”

　　浙江恒风交通运输股份有限公司总经理虞国彪表示，一般司机都会让这5毛钱，如果司机不找零的话，属于严重违章，将严肃处理停车一天，爱心车队的师傅还要扣安全奖。

　　>>乘客意见

　　只加不减，部分市民有争议

　　虽然这5毛钱能替司机缓解一点油费上涨带来的压力，但却引来市民争议，义乌百度贴吧和当地论坛关于这5毛钱引来有“口水”。

　　网友“林子”笑称，一天坐了4趟，都是起步价，附加费倒是花了10元。

　　“说是调价机制，只见加没见减的，其实就是提价机制。索性提起步价好了，在计价上加2.5元，总感觉不舒服，好像被霸王条款坑了似的。”

　　网友“伤心小箭”认为，油价上涨，也不能将出租行业的新增成本都附加在乘客身上。

　　做会计的胡小姐更是直摇头，“单位同事给的发票全是5毛1元的，一到报销时，贴死我了，还不如加在起步价上。”

　　有不少乘客抱怨，曾经遇到没零钱的司机，直接“四舍五入”了。

　　对于这次调价，也有市民反映，“关系到百姓生活的事情，为啥都不召开听证会？我们永远只是被涨价。”

　　>>部门说法

　　调价标准：油价上涨0.5元/升，持续15天

　　据悉，这次调价主要根据义乌市政府2006年8月23日下发的义政发[2006]68号《关于实施出租汽车和道路客运班车油价运价联动机制的批复》及义乌市人民政府办公室义办第89号抄告单的要求。

　　文件规定，93号汽油价格(指国家最高零售价)联动基期价格为4.43元/升，当93号汽油零售价格累计上涨额达到或超过0.5元/升并持续15天时，可以加收0.5元/载客车次的燃油附加费，以此类推。同时，当93号汽油价格回落至上述标准并持续15天以上时，相应降低或取消燃油附加费。

　　记者查阅资料，义乌出租车燃油附加费最近一次调整在2010年11月12日，收费标准从1.5元调到2元，当时国内成品油价停留在6元时代，93号汽油卖6.53元/升。

　　之后，出租车燃油附加费一直没有调整。

　　其间，国内成品油价涨了两次：2010年12月22日，93号汽油从每升6.53元涨至6.78元；今年2月20日，93号汽油从每升6.78元涨至7.06元。也就是说，在将近四个月内，93号汽油已累计涨了0.53元/升。

　　截至3月6日，国内成品油最新一次油价调整距今正好15天。

　　义乌市运管所出租车管理科副科长龚一昌介绍，油价运价是政府定的，同涨同落。他表示，对违反规定乱收费的，市民可以向交通、物价部门和出租车公司举报，也可以拨打96520，有关部门将依据相关规定严肃处理。