浙江在线3月23日讯   昨天上午，浙江省委党校举行第五期“市长论坛”。宁波市委常委、副市长谭大辉和舟山市副市长朱世强应邀与在省委党校参加培训的数百名干部一起，交流宁波、舟山两市发展海洋经济的思路和举措。

　　去年5月，国务院正式批复《长江三角洲地区区域规划》，将宁波、舟山列为浙江海洋经济的核心区。在今年全国“两会”上，浙江舟山群岛新区被写入国家“十二五”规划纲要，舟山的开发开放上升为国家重大发展战略。作为浙江发展海洋经济的桥头堡，宁波和舟山都面临着发展海洋经济、推进转型升级的重大课题。

　　谭大辉在作主题演讲时说，宁波的海洋经济要依据国家海洋战略、立足区域比较优势、着眼经济转型升级来规划，通过在“先、联、新、优、高”五个方面下功夫，走转型、提升、拓展之路，实现和其他区域的错位发展。其中，“先”，是区域和产业发展要领先；“联”，是海陆发展要联动；“新”，是发展模式要创新；“优”，是海洋产业结构要优化；“高”，是海洋经济发展要高质。

　　朱世强在作主题演讲时说，建设浙江舟山群岛新区、实施海洋开发和海洋经济发展综合实验，是国家从战略高度做出的一项重大决策，其目的是通过先行先试，为我国海岛和沿海地区科学发展提供经验。舟山将按照十七届五中全会关于海洋经济发展的“百字方针”，培育战略性新兴产业，大力发展先进临港工业、着力打造国际物流岛、加快发展海洋旅游产业、改造提升传统产业，推进海洋经济转型升级。

　　发展海洋经济，宁波有经验，舟山有资源，两地合作发展已成为共识。在港口物流业发展中，舟山提出打造国际物流岛，大力推进港航“三位一体”综合服务体系建设，积极推动港口发展由单一货物运输向综合物流贸易转变。作为宁波、舟山两港合并后一次大规模的资源整合，“三位一体”港口服务体系建设，已经成为两港共同推动港口转型升级的必然选择。谭大辉表示，宁波将坚持合作发展，推进宁波—舟山港一体化，推进上海国际航运中心建设。

　　此外，宁波—舟山港是目前全国乃至全球货物吞吐量最大的组合港，2010年宁波—舟山港货物吞吐量达6.2亿吨。依托港口，我省将规划建设全国重要的大宗商品储运加工贸易基地、国际集装箱物流基地，同时配套发展新型临港工业、海洋新能源产业等，使其成为东海油气开发的后方基地。来源：舟山日报