浙江在线04月07日讯 在市区的居民小区，一个地下车位的价格普遍在十万元以上，有些高达16万元。这样的价钱已经够买一辆不错的经济型轿车了。这样的车位价格，让不少人感到很是纠结——买了，觉得贵，不买，车子又往哪里停呢？

市区小区地下车位价格普遍在十万元以上

瑞景名苑11.8万元；白云山名苑12万元左右；新明半岛12万元；秀水名苑13万元；绿城玉兰广场15万-16万元……昨日，记者对台州市区10个楼盘的地下车位价格进行了解，发现车位价格在 11万-12万元之间的占了2个，车位价格在12万-13万元占了7个，车位价格在16万元的有1个。

据新明半岛销售部一工作人员介绍，市区不少小区采用人车分流的方式，地面几乎不设置停车位。因为城市里每年新增的汽车很多，所以对有车一族来说，真的是很有需要买地下车位的。 “现在台州经济开发区一些只交付一年左右的新楼盘入住率不高，车子也不是很多，但许多车位客户早在购房时就已经买走了。一些没来得及买车位的住户，入住时，车位问题还是会摆在他们面前。

买车位“被刚需”

“小区停车难，要不要花够买一辆车的钱去买个车位？路边停车难，是不是还得练就一身过硬的停车技巧好插队？”不少有车一族有诸如此类的感叹。记者了解到，停车难的情境数不胜数……小区车位到底要不要买？在汽车保有量快速增长的今天，越来越多的人面临着这个问题。

记者在调查中发现，市民无奈买车位“被刚需”。 家住椒江海天苑小区的叶女士说到停车，就直摇头。近几年，海天苑小区的汽车成倍增加，如果回家晚了，车就没地方停。如果出门早了，车子又很可能会被堵在里面开不出来。虽然2005年她花了10万元购买一个车位，但是车位经常被人给占位了。

陈先生前不久刚以13万元的价格买了一个地下车位。他说，海湾浪琴小区大概有1200户人家，小区居民拥有汽车1300多辆，目前发出去的停车证有300张左右，小区有地下车位650个，地面虽然部分绿化带被改为停车位，但由于车子实在太多，只要不影响通行的地方，保安都允许停，算下来差不多能停300辆车。考虑到不一定每辆车都会回来过夜，保守估计停车位的缺口在350个。也就是说，每天至少有300多辆车不得不停到小区外面的马路上。

“我也算过一笔账，花13万元买车位肯定不划算，但这不仅仅是个经济问题，它涉及到生活品质，汽车越来越多，而车位的数量是固定的，以后停车会越来越困难，到时候恐怕有钱都买不到车位。”陈先生说。

地下车位的成本是多少

那到底一个地下车位的成本又是多少，地下车位的价格又是怎么定的呢？

临海一家房地产公司一位姓黄的销售经理给记者算了一笔账：“地下车位分人防车位和普通车位两种。作为人防工程报建的地下车位因为有施工护壁和通风、防渗防漏等技术措施，使得地下建筑成本一般是地上建筑成本的1.5倍至2.5倍，也就是每平方米在2800元-3000元左右，而普通地下车位建筑成本在每平方米2500元左右。地下车库在建设中需要建大量的通道、柱子，平均一个车位要公摊20-25平方米，加上公摊面积，一个标准车位的建筑面积都会达到30－35平方米。因此一个普通地下车位的成本应该在7万元-9万元。如果有产权证的车位还需要交土地出让金，成本还会加大。”

“地下车位的成本较高，再加上土地出让金，自然车位的售价也就高了。”这位姓黄的销售经理透露，目前台州楼盘地下停车位价格大多是开发商自己定的，并没有报批物价部门。

市民：停车位定价应合理

不少市民反映，停车位紧缺这种局面越来越凸显。 “去年台州就新增了10多万辆汽车，椒江几个入住率较高的小区都出现了车满为患的现象。”家住海湾浪琴小区的陈先生说，“按理说，每一个小区要确保一定数量的停车位。停车位价格这样高，是不正常的，需要物价等相关部门进行干预。”

家住椒江海天苑小区的叶女士对记者说，车位的销售、价格主要是由供求关系决定。车位价应该符合当地停车位价格的总体水平，不应该出现车位价赶超一辆中等经济型汽车价位的不正常情况。