浙江日报4月8日讯 在众多物流商中选择适合自己的个性化运输方案，并借助现代信息和金融手段，客户就可以通过“公、铁、空、海”等多种运输方式，将货物送到目的地……有“第三代港口典范”之称的荷兰鹿特丹港创造的现代物流模式，即将在宁波变成现实。

　　在宁波东部新城，一个港航服务功能区正在加快建设。未来几年，这里将崛起海港通关、航运服务、物流信息、船舶经纪、国际金融保险等高端服务业，港航物流将变得更为便捷。

　　省委常委、宁波市委书记王辉忠说，国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》明确了宁波—舟山港及其依托的城市为浙江海洋经济发展的核心区。按照这一定位，宁波要围绕“加快打造国际强港、建设海洋经济强市”的目标，以构筑大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息服务支撑系统为着力点，大力发展“三位一体”港航物流服务体系，努力为浙江、华东乃至全国经济建设服务。

　　在宁波港股份有限公司总裁吴金坤眼里，“港通天下”的宁波拥有良好的现代港口物流条件。这里与全球100多个国家和地区的600多个港口实现通航，集装箱远洋干线达到122条，2010年港口集装箱吞吐量突破1300万标准箱，排名跃升至国内第三，跻身世界前6位。世界排名前20位的船公司均已落户宁波。

　　令人瞩目的还有，宁波大宗商品交易平台在国内举足轻重。由14个交易中心组成的大宗商品交易平台，去年交易总额近2000亿元。

　　宁波市发改委提供的资料显示，未来几年，宁波将按照国家级综合交通枢纽的定位，重点推进甬台温高速复线、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线等项目建设，构建以市区为中心的“213”高速交通圈。

　　宁波已经确定重点扶持发展船舶交易、船舶管理、航运经纪、航运咨询、海洋培训等航运服务业，积极发展船舶融资、航运租赁、金融仓储、航运结算、航运保险等航运金融服务，探索发展离岸金融业务。同时发挥电子口岸功能，提高物流信息系统应用水平，扶持发展物联网，强化金融和信息支撑。

　　据介绍，宁波正在加快建设铁矿石、进口煤炭两个交易平台，完善营销网络体系，努力形成若干个在长三角、全国甚至全球有影响力的交易平台。